森博漿紙由國家計委批準立項，是國家和省重點建設項目，由日照市一輕公司和山東省國際信托投資公司共同出資、利用日本輸銀貸款建設，它以建設速度快、建設質量好、投資最省而贏得業(yè)內的稱贊和社會的注目。一期工程投資29．3億元，全套設備從國外引進，花29億元干了需要45億元才能辦成的事，原計劃3年的工期2年即完成。2002年5月23日，紙板車間第一批試產(chǎn)白卡紙順利下線，漿板和制漿車間也相繼投產(chǎn)，預計達產(chǎn)達標后可實現(xiàn)銷售收入20億元，利稅約4．5億元。
充分利用地理優(yōu)勢，建設日照森博漿紙。山東日照森博漿紙有限責任公司，東靠國家一類開放口岸、中國十大綜合性港口之一的日照港，西與隴海、京滬鐵路、京滬高速、同三高速公路相接，并建設了5萬噸級泊位的公司專用木片碼頭和10萬噸級水廠，交通運輸非常便利，區(qū)位、港路、水資源優(yōu)勢突出。森博漿紙建設者高點起步，全力建設漿紙業(yè)的樣板工程，項目建設規(guī)模為年制漿能力22萬噸，最終產(chǎn)品為漂白硫酸鹽木漿13萬噸，高檔白卡紙板17萬噸，是目前國內制漿單條生產(chǎn)線規(guī)模最大的制漿造紙項目。這對于調整我國造紙業(yè)產(chǎn)品結構，促進山東省造紙工業(yè)和日照市經(jīng)濟發(fā)展，具有十分重要的意義。
公司采用世界最先進的技術，嚴格按照項目法人負責制、工程監(jiān)理制、合同管理和招投標制的運作方法，在工程設計、設備購買和工程建設等各環(huán)節(jié)全部實行招標，通過公開競爭，降低工程造價，確保工程質量。按照以往請外國公司“承包交鑰匙”的做法，光設計費整個項目至少要2億元，而他們只花了1700萬元。生產(chǎn)設備引進上，公司向10個國家28家生產(chǎn)商招標，堅持高檔次、高水平，關鍵設備選擇國外單項整機水平最好、最先進的，真正配置國際一流設備，芬蘭、奧地利、瑞典等國家的先進技術設備被選中。森博漿紙的建設多次受到前來視察的國家、省市領導的肯定和支持。
森博漿紙把“用綠色包裝未來”作為企業(yè)永恒的追求，把環(huán)保作為立廠發(fā)展的根本，下大力氣治污，不辱綠色使命。他們投入巨資治理污染，光用于環(huán)保的設備投資就達4．3億元，占設備總投資的1／4，實現(xiàn)了污染治理與項目建設同時設計、同時施工、同時投入使用。紙板車間采用先進的白水回收系統(tǒng)進行水循環(huán)利用，使污水排放量大幅降低，國內傳統(tǒng)制漿造紙綜合排水量噸為紙200－300噸左右，森博漿紙僅為30多噸。堿回收系統(tǒng)從芬蘭奧斯龍公司全套引進，投資達3163萬美元，制漿過程中水循環(huán)使用率達80％至85％，堿回收率最低保證值為93％，最好效果可達98％。污水處理系統(tǒng)由瑞典普拉克公司提供。經(jīng)生化處理后的終端廢水排放指標均優(yōu)于國家一級排放標準，污水處理后甚至可以養(yǎng)魚，且在距海岸2．5公里處、水面7．5米以下深海排放，可以說是一個“綠色轉化工廠”。
隨著日照森博漿紙的建設，一個創(chuàng)新領先、管理規(guī)范的現(xiàn)代化企業(yè)的雛形已展現(xiàn)在人們面前。 |
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