需求增長拉升進口廢紙價格
據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，今年第一季度福州口岸共進口廢紙11.7萬噸，價值1783.7萬美元，較去年同期分別增長了12.8%和18.2%。
福州海關(guān)有關(guān)專家分析認為，近年來國內(nèi)出版、包裝業(yè)蓬勃發(fā)展，對紙和紙板的需求不斷增長，而國內(nèi)造紙纖維原料資源嚴重短缺，致使國產(chǎn)紙漿供應(yīng)不足，不能滿足市場需求，因此許多造紙企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向以廢紙作為取代品，加之進口廢紙主要成分為木漿，其質(zhì)量遠勝于國內(nèi)以草漿為主要成分的廢紙，造紙企業(yè)可以節(jié)約成本并減輕環(huán)保壓力，因而導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)大量進口國外廢紙。
按照我國現(xiàn)行關(guān)稅，外國紙及紙制品進口須征收2%至7.5%的關(guān)稅，而紙漿、廢紙進口則為零關(guān)稅，這也在一定程度上刺激了外商在華增資設(shè)廠，使得國內(nèi)投資造紙項目的日漸增多，從而帶動國外廢紙進口的快速增長。
以我國造紙原料的主要進口口岸之一的廣東為例，1998年進口廢紙42.4萬噸，至2003年已增長至318萬噸，5年間增長了6.5倍。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2003年開始我國已成為僅次于美國的第二大紙品消費國。我國目前的造紙原料結(jié)構(gòu)中，廢紙所占的比重為44%，造紙工業(yè)對廢紙資源有很大的依賴性。由于近年來我國對廢紙進口的需求強勁，已經(jīng)使國際市場上廢紙的價格不斷攀升�，F(xiàn)在福州口岸進口的廢紙均價為156美元/噸，比去年同期上升了10美元，上漲幅度為6.8%。2003年，進口廢紙均價為137美元/噸，2001年是115美元/噸。
福建進口廢紙的企業(yè)主要是福建兩家上市公司—福建南紙股份有限公司和福建省青山紙業(yè)股份有限公司。進口廢紙價格上漲給這些企業(yè)的利潤造成很大的擠壓，進而影響到企業(yè)的再投入能力。
大城市廢紙回收潛力巨大
有關(guān)專家說，廢紙是造紙的首選原料，相比用木材造紙，不僅可減少環(huán)境污染，生產(chǎn)每噸紙品還可節(jié)約400公斤煤、400度電、300噸水。連森林資源豐富的國家都十分重視廢紙回收，如日本廢紙回收率在78%以上；德國每年回收廢紙400萬噸，占全部廢紙量的83%；美國每年回收廢紙1億多噸，相當(dāng)于我國每年的用紙量。我國廣東省的廢紙回收率約為40%，而這在國內(nèi)已是較高的，其他地區(qū)則普遍在30%左右。
美、德等國都以法律形式強制要求造紙業(yè)必須使用一定數(shù)量廢紙作為生產(chǎn)原料，并給予回收企業(yè)一定補貼。
由于我國對紙張的需求量越來越大，對廢紙的需求量也同步放大。這樣大的廢紙原料需求，僅僅靠進口廢紙將會越來越被動。專家認為，出路在于提高國內(nèi)廢紙的回收率。
專家認為，要提高國內(nèi)廢紙的收集率，當(dāng)前應(yīng)先從大城市和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)著手，特別是長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和京津地區(qū)。以上海為例，全市年耗用紙和紙板200萬噸左右。這類大城市的廢紙回收是有很大潛力的，只要措施得當(dāng)，取得成效也會比較快。
可喜的是，上海市政府曾把廢品回收列為市政府辦實事項目之一，個體收購廢品點逐漸被公司化連鎖經(jīng)營的廢品收購站所取代。廢品回收公司在每個居民小區(qū)設(shè)一個收購點，每個街道設(shè)一個交投站。廢品回收公司基本是民營的，政府在各項政策上給予支持，使廢品回收走上了企業(yè)化經(jīng)營之路。如果全國的大中型城市和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)都能根據(jù)本地區(qū)特點，以連鎖經(jīng)營、企業(yè)化的方法開展廢品回收，我國廢紙的回收率就會有較大的提高，我國造紙工業(yè)繼續(xù)健康快速發(fā)展就會有可靠的原料保證。
