早報記者 陳其玨 孫立云 在“A+B”股、“A+H”股、ST股等公司進入股改之后，中國股權分置改革終于向*ST股敞開大門。在昨天滬深證券交易所公布的第六批18家股改企業(yè)（滬市13家、深市5家）中，*ST吉紙（000718）作為首家進入股改的*ST公司而受到關注。
根據(jù)中國證監(jiān)會等五部委日前聯(lián)合下發(fā)的《關于上市公司股權分置改革的指導意見》（以下簡稱“指導意見”），對于績差公司，鼓勵注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、承擔債務等作為對價解決股權分置問題。今年8月30日，江蘇蘇寧環(huán)球集團有限公司、張康黎（后退出受讓）與吉林市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責任公司簽署協(xié)議，收購吉林市國資公司持有的*ST吉紙50.06%的國有股權。由此，*ST吉紙成為五部委聯(lián)合下發(fā)指導意見后，首家進行控股權轉(zhuǎn)讓的績差公司。如今，其又成為*ST股改第一例，意味著更多的績差企業(yè)有望借股改“咸魚翻身”。
本批股改繼續(xù)保持較高的國有控股企業(yè)比例，18家公司中13家為國有控股企業(yè)，5家為民營控股企業(yè)，國企比例超過三分之二，其中中遠航運、晉西車軸為中央企業(yè)。央企繼續(xù)出現(xiàn)，為進一步推進國有控股公司，特別是央企公司的股權分置改革打下良好的基礎，有利于穩(wěn)定市場對國企推進股權分置改革的預期。含B股公司上海物貿(mào)出現(xiàn)在本批名單中，繼續(xù)體現(xiàn)了引導含B股、H股公司股改的政策導向。
不僅如此，本期股改公司中有相當一部分具備市值較大、業(yè)績較好的特點。其中，白云機場市值超過70億元，中遠航運超過50億元，超過或接近20億元的有三友化工、飛樂股份、海博股份、上海物貿(mào)4家。白云機場、曙光股份、中遠航運為上證180指數(shù)公司，白云機場同時為上證50指數(shù)公司。在滬市13家股改公司中，2004年每股收益超過0.20元的有白云機場、曙光股份、三友化工、中遠航運、晉西車軸、金豐投資、海博股份等7家，其中曙光股份、中遠航運分別高達0.69元、0.80元。
從對價水平看，本批滬市公司股改預案平均每10股送2.78股，比前五批略有下降，但考慮到現(xiàn)在越來越多的公司在與流通股股東溝通完成后大幅提高對價的現(xiàn)象，預案的對價水平尚屬正常。滬市13家公司中對價水平達到10股送3股的有華芳紡織、寧波韻升、百利電氣、晉西車軸、金豐投資、海博股份等6家。
