今天（10月16日）起，拿在手里的紙機(jī)票沒了——使用了數(shù)十年的紙質(zhì)機(jī)票將從今天起淡出公眾的視野，取而代之的將是“看不見、摸不著”的電子機(jī)票！大家只要報一個票號，就可以憑證登機(jī)了。
因為從今天起，中國航空運輸協(xié)會將停止向代理人發(fā)售紙質(zhì)機(jī)票，開始全面推行電子機(jī)票。據(jù)有關(guān)協(xié)議，明年底，我國將全面實現(xiàn)電子機(jī)票。
與紙質(zhì)機(jī)票相比，電子機(jī)票將票面信息全部存儲在訂座系統(tǒng)中，旅客只需要記住航班信息和訂票編號，就可以帶著身份證到機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)。如果旅客想辦理退票、改轉(zhuǎn)簽等手續(xù)直接在網(wǎng)上操作即可。
三種情況繼續(xù)使用紙質(zhì)票
據(jù)介紹，目前，有三種情況仍可繼續(xù)使用部分國內(nèi)紙質(zhì)機(jī)票：第一種是嬰兒、傷殘軍人等機(jī)票；
第二種是因機(jī)場暫時的技術(shù)問題仍需使用紙質(zhì)機(jī)票的部分城市，如：井岡山、林芝、邦達(dá)、滿洲里、通遼、長治、牡丹江、佳木斯、黑河、思茅和西雙版納等城市；
第三種是航空公司總部向國際航協(xié)發(fā)出書面通知，需要繼續(xù)發(fā)放部分紙質(zhì)機(jī)票。
從長遠(yuǎn)來看票價可能會下調(diào)
對航空公司而言，電子機(jī)票的推行省卻了紙質(zhì)機(jī)票帶來的印刷成本，節(jié)省了人力和物力。
東航一位工作人員稱，目前，航空公司最大的售票渠道是通過代理人。東航每年支付給機(jī)票代理點的手續(xù)費大約八九億元。
而采用電子機(jī)票的銷售方式，可以有效地降低航空公司的銷售成本。從長遠(yuǎn)來看，票價可能會下調(diào)。
美國紐約大學(xué)所羅門中心的研究報告顯示，航空公司成本每降低1%，就能使航空旅客票價降低0.33%至0.5%；票價每降低1%就會使旅客對于空運的需求擴(kuò)大1.6%至2.5%。
航空意外險改為電子保單
為適應(yīng)電子機(jī)票的全面普及，航空意外險也將并入機(jī)票。預(yù)計，年內(nèi)航意險逐步實現(xiàn)電子化，原有的紙質(zhì)保單將由電子保單取而代之。
旅客如果購買了航意險，將會發(fā)現(xiàn)電子機(jī)票行程單右下面的“保險費”一欄出現(xiàn)旅客支付的保險費，而詳細(xì)的旅客信息將隨同電子機(jī)票銷售記錄一并保存。
不過，“如果強制將航意險同機(jī)票費用一齊收取，則違反了國家有關(guān)航意險自愿購買的規(guī)定�！币晃粰C(jī)票代理人稱。
■新聞附件
電子機(jī)票不僅能在互聯(lián)網(wǎng)上支付票款，電子機(jī)票和紙質(zhì)機(jī)票一樣，也完全可以用現(xiàn)金購買，無法上網(wǎng)的旅客仍然可以通過航空公司售票處或正規(guī)的機(jī)票代理點購買電子機(jī)票。
網(wǎng)上訂票時，要盡量選擇專業(yè)的、與航空公司關(guān)系最直接的網(wǎng)站。
網(wǎng)上輸入個人信息時，要注意是否重復(fù)支付等問題，還有千萬不要填寫虛假個人資料，避免以后給自己帶來不必要的麻煩。
旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購機(jī)票之后，僅憑有效身份證件直接到機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)即可成行。
