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鋼鐵造紙化工三大行業(yè)最早逃出庫存重壓
 
http://www.sbdailynews.com  2009-02-17 新浪財經(jīng)

    判斷去庫存化速度和狀態(tài),立足“兩個中心三個基本點”:供、需為中心,產(chǎn)業(yè)位置、存貨量、周轉(zhuǎn)率為基本點。

  10余個周期性行業(yè),不一樣的消化能力

  企業(yè)去庫存化一季度末或結(jié)束

  接受理財周報記者采訪的多位行業(yè)研究員對于去年第四季度以來企業(yè)所進行的“去庫存化”的努力也紛紛作出樂觀的估計。今年一季度末企業(yè)庫存將會見底成為他們的共識。

  申銀萬國1月18日最新看法是,經(jīng)過前期停產(chǎn)式的削減存貨,將會大大縮短存貨調(diào)整所需時間,在今年一季度末二季度初左右,企業(yè)的階段性存貨調(diào)整將基本結(jié)束。

  中國自從1953年以來經(jīng)歷了9個完整的存貨周期,周期的平均持續(xù)長度為5.4年。執(zhí)筆這份研報的分析師夏欽告訴記者說,“如果按照這個周期長度,以05年為上一輪存貨周期的谷底為開始,中國下一輪存貨周期的谷底將在2010年。但由于企業(yè)削減存貨的力度和速度十分劇烈,大大縮短了正常存貨周期所需要的時間!

  國泰君安策略分析師章秀其也認為,最壞的情況已經(jīng)過去,部分企業(yè)已經(jīng)進入合理庫存下降階段。不過他認為,這種去庫存化的進程將持續(xù)到2010年。

  去庫存化如何傳導(dǎo)和演繹

  那么,哪些行業(yè)會率先走出陰影呢?這是一個全局性的問題,供需的傳導(dǎo)實際上和通脹的傳導(dǎo)是一樣的。

  是什么導(dǎo)致的庫存積累,又是什么導(dǎo)致的庫存消化?從投入產(chǎn)出表中,可以清晰的看到,拉動整個國民經(jīng)濟的端口主要是:農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)建設(shè)、房地產(chǎn)、慢速消費、必需消費。以周期性行業(yè)為主體,它們構(gòu)成了如左圖所示四條主要產(chǎn)業(yè)鏈。

  而存貨消化的本質(zhì)就是供需重新達到平衡,那么去庫存化的力量來自兩端:有效需求的持續(xù)或者行業(yè)的限產(chǎn)。實際上,本周行情的基礎(chǔ),就是需求和供應(yīng)初步的弱平衡,其演繹的邏輯主要就是按照這四條線索來進行。但是不同行業(yè)在去庫存化過程中,面臨著如下的不同:行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的位置、行業(yè)存貨的多少、行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率。

  可以輕易的總結(jié)出,判斷周期性行業(yè)的去庫存化速度和狀態(tài),需立足“兩個中心三個基本點”:供、需為中心,產(chǎn)業(yè)位置、存貨量、周轉(zhuǎn)率為基本點。

  哪些行業(yè)去庫存化相對容易?

  煉油、有色金屬和煤炭是產(chǎn)業(yè)鏈位置最靠后的行業(yè),反應(yīng)較為滯后。而目前有色金屬出現(xiàn)一波反彈,煉油開工率反彈,說明的確出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的初步復(fù)蘇跡象。

  “有色的反彈有流動性的原因,實際上如果煤炭價格也出現(xiàn)跟蹤反彈,那么我們可以判斷這個跡象正式確立!北本┮患覚(quán)威券商策略分析師告訴記者。

  較短的產(chǎn)業(yè)鏈必然對需求的反應(yīng)最快,周轉(zhuǎn)也最迅速。周期性行業(yè)中,化工類的化肥、農(nóng)藥、造紙印刷行業(yè),鋼鐵行業(yè)、焦煤行業(yè)、水泥等建材行業(yè)、家電行業(yè)、紡織服裝、汽車等行業(yè)是最靠近消費前端的。近期造紙、汽車等行業(yè)反彈就是這個邏輯。

  而從存貨七年的存貨周轉(zhuǎn)率來考察,周轉(zhuǎn)率最快的周期性行業(yè)依次是建材、石油開采、煤炭、鋼鐵、化工、有色金屬、汽車、紡織服裝、家電、造紙。從存貨量來看,去年三季報反映出,石化、有色、鋼鐵、地產(chǎn)、家電等存貨是擠壓最多的行業(yè)。

  綜合三個基本點來看,鋼鐵、建材、造紙、化工將是最先去庫存化,其次才是有色金屬、煤炭、家電、地產(chǎn)、汽車等行業(yè)。

  但是投資者必須要結(jié)合最核心的供需中心關(guān)系進行分析。業(yè)內(nèi)分析師就更多從實際供求出發(fā)。比如從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,經(jīng)濟刺激政策已經(jīng)初步顯現(xiàn)了對鋼鐵的拉動,基建線索將是最重要去庫存化線索。

  “鋼鐵產(chǎn)業(yè)將是去庫存化最先完成的一個行業(yè)之一!鄙耆f研究員夏欽說。而根據(jù)申萬調(diào)研,鋼鐵行業(yè)的目前產(chǎn)能利用率達到80%,鋼廠的鐵礦石庫存需要7—16天消耗,歷史上的合理水平也不過7—15天。鋼鐵進一步拉動的是航運和港口,運輸產(chǎn)業(yè)的末端才是中國船舶(56.94,-1.19,-2.05%),反應(yīng)是最遲的。

  “前期由于化肥價格大幅下跌,行業(yè)需求被過度壓抑,而現(xiàn)在春耕將至,化肥需求進入季節(jié)性旺季;势髽I(yè)將面臨投資機遇,企業(yè)的庫存也會逐漸降至合理水平!眹┚卜治鰩熣滦闫湔J為。上述分析師還提到,化工企業(yè)減產(chǎn)、限產(chǎn)以及降價促銷也是企業(yè)庫存降低的原因。理財周報率先報道的黃磷去庫存化完成即為限產(chǎn)的結(jié)果。

  而地產(chǎn)行業(yè)無疑將極為艱辛。“就房地產(chǎn)而言,未來的1-2年內(nèi)將是十分痛苦的去庫存化過程,只要該過程不能完成,將難以迎來房地產(chǎn)市場的新生!眹┚卜治鰩熣滦闫鋵碡斨軋笥浾弑硎。中金公司也曾對全國15個城市檢測分析,認為,房地產(chǎn)企業(yè)庫存要出清需要長達15個月的時間。

  慢速消費將是漫長的過程,而快速消費領(lǐng)域的造紙庫存的確已經(jīng)大面積轉(zhuǎn)好。另外,值得注意的是,一些細分行業(yè)和下游行業(yè)的強烈共振,而去庫存化非常迅速。比如焦炭,焦炭屬于庫存削減最快的行業(yè),去年四季度就到了庫存的低點。目前焦煤企業(yè)庫存處于正常水平,焦煤的中間貿(mào)易商和下游行業(yè)的庫存都已經(jīng)達歷史水平的相對低點。產(chǎn)能利用率也達到了60%。而一些具有強限產(chǎn)調(diào)控能力或限產(chǎn)時間已經(jīng)很長的行業(yè)將面臨機遇。比如已經(jīng)調(diào)整兩年之久的鉛鋅。

  總體而言,最先去庫存的行業(yè)包括:水泥、氮肥、鋼鐵、造紙、鉛鋅、焦炭、農(nóng)藥等。但從二級市場看,水泥等行業(yè)已經(jīng)明顯消化了這個預(yù)期。

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