"2009年上海工博會(huì)"日前落下帷幕。今年的工博會(huì)上，高科技、低能耗成了最大亮點(diǎn)，同時(shí)，在低碳經(jīng)濟(jì)下尋找商機(jī)也成為參展企業(yè)共同的心愿。上周，工博會(huì)的重要議程之一"第二界中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保論壇"在滬召開(kāi)，圍繞"金融危機(jī)催熱低碳經(jīng)濟(jì)"主題，各方進(jìn)行了熱烈的探討。有專家表示，中國(guó)企業(yè)應(yīng)利用金融危機(jī)的契機(jī)，在這一輪新的產(chǎn)業(yè)革命中，尋找自身的優(yōu)勢(shì)，并搶先占領(lǐng)商機(jī)
金融危機(jī)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)契機(jī)
去年由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融風(fēng)暴，使得中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到了非常嚴(yán)重的沖擊，這其中包括鋼鐵、石化、輕工業(yè)等行業(yè)。面對(duì)這樣的情況，中國(guó)政府制定了十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，希望借此減輕國(guó)內(nèi)工業(yè)產(chǎn)業(yè)所受的負(fù)面影響。
國(guó)家發(fā)改委司長(zhǎng)熊必琳表示，金融危機(jī)帶來(lái)的是沖擊也是機(jī)會(huì)，中國(guó)的工業(yè)企業(yè)應(yīng)抓住這個(gè)契機(jī)，迅速調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)重新升級(jí)，贏得發(fā)展機(jī)會(huì)。
熊必琳認(rèn)為，正是由于全球經(jīng)濟(jì)需求萎縮，國(guó)內(nèi)一些落后的產(chǎn)能效益空間越來(lái)越低，最后一些企業(yè)不得不退出市場(chǎng)，剩下來(lái)的企業(yè)為了生存也在艱難轉(zhuǎn)型。
不過(guò)這既是危機(jī)，也是機(jī)會(huì)。全球的需求萎縮，使一些過(guò)去在國(guó)際市場(chǎng)上壟斷的大公司也受到了相當(dāng)大的影響。這樣實(shí)際上為國(guó)內(nèi)企業(yè)"走出去"創(chuàng)造了更多有利的條件。由于中國(guó)的金融體制、資本流動(dòng)性沒(méi)有受到影響，國(guó)內(nèi)企業(yè)可以充分地利用兩種市場(chǎng)、兩個(gè)資源。
另外，在金融危機(jī)下，為求生存，工業(yè)企業(yè)也不得不加快技術(shù)改造與推進(jìn)自主創(chuàng)新。以石油產(chǎn)業(yè)為例，在這次金融危機(jī)中，國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。此前，中國(guó)汽車(chē)油品的問(wèn)題除了在汽車(chē)裝置上需要改進(jìn)以外，更多的原因跟國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量有關(guān)。由于原本的工藝不適宜高品級(jí)油的生產(chǎn)，所以國(guó)家從振興產(chǎn)業(yè)的200億資金中拿出一部分，對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有煉油生產(chǎn)線進(jìn)行了改造，同時(shí)，還理順了成品油價(jià)格的一些障礙，基本上和國(guó)際油價(jià)實(shí)現(xiàn)了掛鉤。
上周五，財(cái)政部進(jìn)一步提高了對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度，確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)界普遍認(rèn)為，此次政府財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)汽車(chē)業(yè)的支持力度超過(guò)預(yù)期。
根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，此次財(cái)政支持的節(jié)能與新能源汽車(chē)主要指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車(chē)和同類(lèi)傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)差價(jià)，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。接下來(lái)，在北京、上海、重慶等13個(gè)城市，將以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助。
據(jù)悉，財(cái)政部對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼按照節(jié)油率分為五檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，最高每輛車(chē)補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)汽車(chē)每輛可補(bǔ)貼6萬(wàn)元;燃料電池汽車(chē)每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元。同時(shí)，十米以上城市公交客車(chē)另有標(biāo)準(zhǔn)：其中，混合動(dòng)力汽車(chē)分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類(lèi)，最高補(bǔ)貼額分別為8萬(wàn)元/輛和42萬(wàn)元/輛;純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為50萬(wàn)元/輛;燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高為60萬(wàn)元/輛。
除了中央財(cái)政的資金支持，各地政府也陸續(xù)開(kāi)始對(duì)轄區(qū)內(nèi)"節(jié)能減排"企業(yè)提供財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金和稅收優(yōu)惠。上海發(fā)改委環(huán)保處倪前龍介紹，如果企業(yè)遵循低碳減排的政策，除了之前已有的優(yōu)惠政策，上海還有一些特別的補(bǔ)貼。比如，企業(yè)將原有的鍋爐改成燃?xì)忮仩t后，按照生產(chǎn)量來(lái)給予獎(jiǎng)勵(lì)，一噸節(jié)能量獎(jiǎng)勵(lì)300元錢(qián)，門(mén)檻為200噸。此外，清潔生產(chǎn)和節(jié)能工程的改造也將獲得政府的資金支持。
碳生產(chǎn)率將決定企業(yè)利潤(rùn)
2007年一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)當(dāng)年每噸油創(chuàng)造GDP為2026美元，發(fā)展中國(guó)家平均為3146美元，世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家如西方七國(guó)，每噸石油則創(chuàng)造GDP為9063美元。對(duì)此，業(yè)內(nèi)比較普遍的看法是，我國(guó)的電力、鋼鐵、有色、石化、建材、化工、輕工、紡織等八個(gè)行業(yè)主要產(chǎn)品單位能耗平均比國(guó)際先進(jìn)水平高30%-40%。
有專家指出，中國(guó)高能耗的現(xiàn)狀為節(jié)能產(chǎn)業(yè)留下了巨大的發(fā)展空間。"節(jié)能減排"對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)不僅是必須履行的社會(huì)責(zé)任，也是轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式、調(diào)整效益、搶占市場(chǎng)占有率的重要手段。
事實(shí)上，對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)，國(guó)內(nèi)工業(yè)企業(yè)早已聞風(fēng)而動(dòng)。今年的工博會(huì)共評(píng)出39項(xiàng)獲獎(jiǎng)?wù)蛊�，金�?jiǎng)4項(xiàng)、銀獎(jiǎng)9項(xiàng)、銅獎(jiǎng)14項(xiàng)、創(chuàng)新獎(jiǎng)12項(xiàng)，而在各主要獎(jiǎng)項(xiàng)中，都出現(xiàn)了"低碳"產(chǎn)品的身影。比如，華銳風(fēng)電科技股份有限公司的3MW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、上海重型機(jī)器廠制造的450噸電渣重熔爐以及上海ABB工程有限公司生產(chǎn)的基于力控制的機(jī)器人裝配工作站等4項(xiàng)"低碳系"展品均獲得了金獎(jiǎng)。
ABB公司北亞自動(dòng)化CEOTobiasBecker向記者介紹了廣東廣紙集團(tuán)通過(guò)節(jié)能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)典案例。廣紙集團(tuán)是一家大型的紙漿廠，每年需要消耗大量的水和電力。為了節(jié)能減排，該廠與ABB公司合作，尋找到18個(gè)節(jié)能的措施，最終為這個(gè)廠每年節(jié)約下800萬(wàn)-900萬(wàn)的潛在成本，這也意味著其利潤(rùn)率每年將提升10%至20%。
TobiasBecker認(rèn)為，最重要的是通過(guò)節(jié)能減排，讓企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生變化，這也將提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在廣紙集團(tuán)的例子中，不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的火電問(wèn)題，而是如何把造紙廠內(nèi)部的電能需求做一個(gè)優(yōu)化。通過(guò)尋找節(jié)能的生產(chǎn)模式，該廠發(fā)現(xiàn)在造紙過(guò)程中最大的耗電是抽真空過(guò)程。而此前認(rèn)為耗能最大的電機(jī)和變頻器實(shí)際只能節(jié)省7%的成本。通過(guò)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，該廠迅速調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，大幅提高生產(chǎn)率，從而在國(guó)際市場(chǎng)上提高了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
今年12月，世界各主要經(jīng)濟(jì)體將在哥本哈根重點(diǎn)討論全球走向低碳經(jīng)濟(jì)的新工業(yè)化問(wèn)題。按照這樣的進(jìn)程，有人測(cè)算2020年以低碳為主要經(jīng)濟(jì)模式的產(chǎn)業(yè)將占全球GDP的20%-30%。由于可見(jiàn)，推進(jìn)中國(guó)工業(yè)的低碳化已箭在弦上，然而對(duì)大多數(shù)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然也知道要努力實(shí)現(xiàn)低碳化，但真正落實(shí)到生產(chǎn)上，卻仍然十分困惑。
對(duì)此，同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建解釋，低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)際上就是將此前企業(yè)的生產(chǎn)率換算成一種新的生產(chǎn)公式，也就是今后企業(yè)能力將用碳生產(chǎn)率來(lái)衡量。
碳生產(chǎn)率=企業(yè)工業(yè)利潤(rùn)或
GDP/二氧化碳排放量。原本的模式是靠多排碳來(lái)產(chǎn)生效益，現(xiàn)在完全相反，減少碳排放，企業(yè)就有更大的競(jìng)爭(zhēng)力，就有更大的商業(yè)機(jī)會(huì)。打個(gè)比方，如果世界的平均碳生產(chǎn)率是3.4%，你的企業(yè)在世界碳生產(chǎn)率的水平線以上，你就有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，反之，在世界碳排放以下的就要面臨退出市場(chǎng)的危險(xiǎn)。
諸大建表示，2008年世界二氧化碳生產(chǎn)率為1130美元/噸，在下月的哥本哈根會(huì)議上，有可能會(huì)將2050年的碳生產(chǎn)率提高到17100美元/噸。這個(gè)增長(zhǎng)幅度相當(dāng)于過(guò)去125年工業(yè)革命的勞動(dòng)生產(chǎn)率提高(1870-1995)，但是二氧化碳革命的時(shí)間卻只有42年。在42年里要實(shí)現(xiàn)100多年中工業(yè)革命勞動(dòng)生產(chǎn)率的變革，目前世界各國(guó)都面臨時(shí)間的壓力。顯然，如果中國(guó)企業(yè)能抓住這個(gè)趨勢(shì)，就將在國(guó)際市場(chǎng)上保持較長(zhǎng)時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一旦跟不上這個(gè)趨勢(shì)，中國(guó)企業(yè)的發(fā)展前景就十分堪憂。因此，他給企業(yè)提出兩個(gè)建議，一個(gè)是提高能源效率，第二個(gè)就是能源替代。
上海低碳經(jīng)濟(jì)初顯成效
據(jù)了解，今年上半年上海
GDP能耗下降了9.3%，工業(yè)系統(tǒng)的能耗下降比較快是主要原因。其中，二氧化硫排放下降了14.43%。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的核定，在這一項(xiàng)上，上海在全國(guó)各省市中排名第二，另外，污水化合需氧量排放也削減了13.92%。相關(guān)政府人士透露，今年的數(shù)據(jù)比前兩年已大幅下降，為"十一五"期間上海三個(gè)主要約束性指標(biāo)的完成打下了很好的基礎(chǔ)。
上海市發(fā)展與改革委員會(huì)副主任周亞介紹，上海主要通過(guò)三個(gè)渠道來(lái)降低工業(yè)能耗。第一就是優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。"近幾年來(lái)，上海在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整上已經(jīng)花了很大的力氣，今年的服務(wù)業(yè)的比重將提高到53%以上。這個(gè)比重在最近三年到四年的時(shí)間里，每年都提高了一個(gè)百分點(diǎn)。"不過(guò)，周亞表示，這并不是今后制造業(yè)就不重要了，而是今后政府支持的重點(diǎn)將放在一些先進(jìn)的、對(duì)傳統(tǒng)化石能源依存度較小的、高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)上，要做一些別人不容易做得了的產(chǎn)品。
與此同時(shí)，上海還優(yōu)化能源的供應(yīng)結(jié)構(gòu)，把目前對(duì)傳統(tǒng)化石能源依賴比重逐步降下來(lái)。眾所周知，目前上海將近40%的電力要依靠外來(lái)送電，主要使用三峽供電、秦山核電以及浙江抽水電站，但風(fēng)電和光伏發(fā)電比重還是較低。另外，主要本市產(chǎn)業(yè)對(duì)煤炭的依賴度較高，約占65%以上。為了解決這個(gè)問(wèn)題，上海在風(fēng)電建設(shè)上著重下功夫，比如東海大橋就是我國(guó)第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，目前已經(jīng)安裝了五臺(tái)機(jī)組，每臺(tái)三兆瓦，這在亞洲地區(qū)也是最大的海上風(fēng)電。再有，在明年的上海世博會(huì)以前，本市還將完全安裝10萬(wàn)千瓦的34臺(tái)風(fēng)能發(fā)電機(jī)。
周亞介紹，上海還在考慮發(fā)展智能電網(wǎng)的問(wèn)題。"上海的光照條件不如西部地區(qū)，每年太陽(yáng)的有效利用小時(shí)只有2000多一點(diǎn)，在全國(guó)連二類(lèi)都算不上。風(fēng)電雖然有一些，但是畢竟范圍比較小，輸送成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于投資。因此，需要考慮有效地解決電網(wǎng)的問(wèn)題。"
倪前龍表示，申城要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)主要靠"三架馬車(chē)"，即調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高能效和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。在這個(gè)過(guò)程中，轉(zhuǎn)型的好的產(chǎn)業(yè)將面臨很大機(jī)會(huì)。"比方說(shuō)，一些冒白煙的電廠，如果今后能把冒白煙的二氧化碳收集起來(lái)，這就是很大的技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)業(yè)鏈。就像現(xiàn)在污水處理設(shè)備一樣，英國(guó)正在開(kāi)發(fā)這種技術(shù)。再比如說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品碳排放的認(rèn)證等等，這些都孕育著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。"
有業(yè)內(nèi)人士表示，上海要想在低碳經(jīng)濟(jì)的賽跑中領(lǐng)先一步還需要建立節(jié)能減排和低碳發(fā)展的市場(chǎng)和機(jī)制。最近上海市政府常務(wù)會(huì)議已經(jīng)通過(guò)了上海市促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)以及加快發(fā)展新能源汽車(chē)的兩個(gè)政策意見(jiàn)，并有配套細(xì)則出臺(tái)，這些都體現(xiàn)了上海發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)和新能源技術(shù)的決心和態(tài)度。另外，除了依靠政府，目前在會(huì)計(jì)制度、稅收制度等等方面還存在著很多和發(fā)展服務(wù)業(yè)不相符的制度和環(huán)境，這些都是需要突破的空白。
據(jù)了解，目前英國(guó)的企業(yè)污染排放達(dá)標(biāo)率是99.5%，而中國(guó)企業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此，國(guó)家工業(yè)和信息化部節(jié)能和綜合利用司司長(zhǎng)周長(zhǎng)益表示，經(jīng)過(guò)全國(guó)上下方方面面的努力，"十一五"節(jié)能減排目標(biāo)有可能完成或超額完成。由于目前我國(guó)工業(yè)能耗占總能耗的70%，為了保持這個(gè)成績(jī)，今后國(guó)家將在三個(gè)方面推動(dòng)工業(yè)形成優(yōu)良的碳生產(chǎn)率。
首先，加快淘汰落后產(chǎn)能，遏制"兩高"行業(yè)的增長(zhǎng)。他強(qiáng)調(diào)，今后所有的工業(yè)新上項(xiàng)目，必須要進(jìn)行節(jié)能評(píng)估。評(píng)估的內(nèi)容包括：能源消耗、資源消耗、水消耗是否達(dá)到了國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際的先進(jìn)水平，是否按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念來(lái)規(guī)劃和設(shè)計(jì)新的項(xiàng)目，有沒(méi)有體現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新等等方面;其次，要通過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能減排的分類(lèi)指導(dǎo)和準(zhǔn)入門(mén)檻;第三，通過(guò)企業(yè)的技術(shù)改造支持一些節(jié)能減排項(xiàng)目建設(shè)。尤其是要加大用信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的力度，要加大推進(jìn)"兩化融合"的力度。他表示，近期國(guó)家正在與財(cái)政部協(xié)商，準(zhǔn)備從今年開(kāi)始拿出一部分國(guó)債資金和一部分中央預(yù)算的資金專門(mén)支持工業(yè)化企業(yè)的"兩化融合"。
