瓦通紙的名字由來皆因其結(jié)構(gòu)似中國建筑所用的瓦片，而紙層之中是通心的，故稱之為瓦通紙，及后又被人以英文Carton Board翻譯作卡通板，但是最正確還是用「Corrugated Board」即坑紙。
瓦通紙的名字由來皆因其結(jié)構(gòu)似中國建筑所用的瓦片，而紙層之中是通心的，故稱之為瓦通紙，及后又被人以英文CartonBoard翻譯作卡通板，但是最正確還是用「CorrugatedBoard」即坑紙。
坑紙的結(jié)構(gòu)
坑紙的基本結(jié)構(gòu)是一張平順的牛皮紙與波浪形的紙(統(tǒng)稱紙心)裱合，以前牛皮紙含量大部分甚至全部為木漿，約有200至250gsm厚，耐破力及承托力極強，但近二、三十年因環(huán)保和成本因素，牛皮紙內(nèi)的木漿含量降低并混以廢紙，而厚度也較以前薄了很多，常見為120至160gsm，間中也有使用200gsm的厚度。至于紙心，則全是由廢紙循環(huán)再造而成，其厚度也由過往的130至160gsm改為100至140gsm。
坑紋的種類
坑紙最重要的用途是外包裝，由于印刷科技發(fā)達，坑紙也有著多種款式。今時今日，它不只是擔(dān)任外包裝的角色，內(nèi)包裝或紙制品也派上用場。先由看似一樣，但原來各有不同的坑紋說起。坑紋早期只有A形，其承托力高，但用料較多，故在不同需求下發(fā)展出B及C形，B形波紋波幅較窄，波較矮，承托力較細(xì)，但用料較少。而C形坑紋似A形的闊，但比B形還要矮，故C坑紙較A、B坑紙薄身。十多年前開始流行E坑，幾年前有F坑，近年更有G坑的出現(xiàn)(坑紙現(xiàn)有A、B、C、E、F、G，但并無D坑)，皆因包裝盒已非純?yōu)楸Ｗo產(chǎn)品而設(shè)，它更擔(dān)任裝飾、宣傳等角色。E、F、G坑不同之處均是坑紋更幼細(xì)，有保護力之余又不覺粗糙，對于有些包裝盒要在坑紙上再裱粉灰卡的做法來說是可以降低成本。例如幼細(xì)的坑紋配以較薄身的粉灰卡也不易顯出坑紋，從中便可減低成本�，F(xiàn)多見于化妝品、手機等高級消費品的包裝上。
坑紙的種類
至于甚么是單坑、雙坑及三坑，便要由基本說起：
最簡單的是見坑，即一張牛皮紙和一張紙心裱合在一起，完成后，紙面是牛皮紙，紙背清楚見到坑紋。它適用于內(nèi)層包裝，多用以隔開單件貨品或配件，雖形態(tài)較為粗糙，但成本低、功效高，例如用以包裝燈泡、玻璃器皿等。
單坑(SingleWall)多是內(nèi)、外用120gsm的牛皮紙裱約105gsm的紙心在中間，紙心常用是B坑，適合一般包裝盒。
雙坑(DoubleWall)顧名思義是有兩層坑紙加在一起，即最外兩層及中間為牛皮紙，如夾心餅般隔著的第二層及第四層為紙心，而這兩層紙心通常是用不同的坑紋，一層多用C坑，另一層為B坑。這對成本及功用也有效益。很多貨物包裝也用雙坑紙制成的包裝箱作附運用途，如前文所言，其牛皮紙及紙心的厚度，通常也足以應(yīng)付現(xiàn)代社會環(huán)境一般的運輸情況，如空運或入貨柜作水路運輸?shù)取?/p>
至于三坑(TripleWall)也如雙坑般，是三層坑紙加在一起，即最外兩層及第三、五層為牛皮紙，第二、四、六層為紙心。牛皮紙多是用120gsm，配以105gsm紙心。適用于極貴重、易碎或易屈拆的物品。可是三坑箱較笨重、昂貴、且靈活性低，有些人會用雙坑箱，在放置貨物時于箱內(nèi)上下方
加一層雙坑紙以加強頂力。有些人又以兩重雙坑箱來包裹貴重、易碎的物品，以代替三坑箱。
選擇坑箱心得
到底何時考慮使用單坑、雙坑或三坑箱，當(dāng)然以安全為最重要的考慮，其次是成本�？蛹埖慕Y(jié)構(gòu)要經(jīng)得起耐破力(BurstStrength)、承托力(SupportingStrength)、橫壓力(RingCrush)及邊壓力(EdgeWiseSupportingStrength)等要求，外地企業(yè)對這方面常有清晰的要求指引。做坑盒的公司便先要為坑紙做測試，若紙質(zhì)符合要求，其裁剪及做箱結(jié)構(gòu)也要再經(jīng)測試，例如通常用直度坑紋，而紙箱上的每個平面尺寸不可太大等。一般坑箱承托重物上限為25至30kgs，紙箱的每個平面面積也應(yīng)保持在某個尺寸以內(nèi)。此外，還要注意坑箱在潮濕的環(huán)境下，吸取了濕氣后的承托力是否仍可應(yīng)付舟車勞頓、震蕩、搬抬、重壓等等。亦由于上述原因，紙坑箱是不宜大批預(yù)做及儲存的。再者，量度準(zhǔn)繩的尺寸去訂制坑箱，除了為善用成本，容易包裝外，也因此可防止物品在箱內(nèi)搖晃，若貨物在附送途中不停搖晃，其產(chǎn)生不必要的承托力、頂力等會令坑箱負(fù)荷大增，危險性極大。在外國，紙張物理學(xué)(PaperPhyscis)、紙品結(jié)構(gòu)(PaperEngineering)等課程極為普遍，只是香港還未有這么專門的課程。
控制了坑箱的成本，運費也是重要的一環(huán)，坑箱在運輸上有著重量及面積的考慮，有強韌保護力之余，也要平衡運貨的負(fù)擔(dān)。故有些情況要配合貨柜的容量(體積)，有些要配合空運公司的限制等�，F(xiàn)在更因坑紙的種類多，印刷技術(shù)的改變，加工的配合，以及運輸情況的改善，使內(nèi)、外包裝可合而為一。有些產(chǎn)品經(jīng)一次性的包裝使可直接放于超級市場的售貨架上，所以這個既是內(nèi)包裝，也是外包裝，它除了要有保護、方便運送，更需有宣傳、奪目的作用，例如啤酒以24支入一箱，紙箱上印上了精美的宣傳圖案，它可直接放上超級市場的貨架，又可放在酒吧等夜店的鋪面作宣傳之用。這種做法現(xiàn)是甚為普遍及流行，因它不僅降低包裝成本，也減少了人力的成本，又可達到環(huán)保的要求。
坑紙是包裝印刷的重要物料，甚至成為高級消費品的最佳伙伴，除了紙質(zhì)結(jié)構(gòu)不斷改良，其印刷技術(shù)、加工方法也是重要一環(huán)，下次大可來一篇包裝盒解構(gòu)再互相切磋。
