事實上,在人民幣即期匯率連續(xù)“跌!钡谋澈筮有一道算術(shù)題,這種“跌停”有別于證券市場的“跌!,只是觸碰到了日內(nèi)5%的波動幅度下限而已,并沒有停止交易。而且,即使連續(xù)十天觸碰到了“跌停價”,但也并不意味著人民幣就是在貶值。11月29日美元兌人民幣中間價為6.3587,相較昨日的中間價6.3359元,十個交易日人民幣兌美元依然微幅升值了228個基點,升值幅度為0.36%;而即期市場收盤價則從11月30日的6.3793升為昨天的6.3652,升值幅度也大約為0.22%。一邊是央行逐步調(diào)高每日的中間價水平,一邊是市場上連續(xù)多日盤中跌停,央行與市場之間的博弈持續(xù)多日,而在人民幣表面跌停實際升值的背后,其后市走向也成為市場關(guān)注的焦點。
目前市場普遍觀點是,人民幣可能就此告別“步步高升”、走向“雙向波動”的時代,投資者將會習(xí)慣有升有貶更加趨于市場化的人民幣。中國社科院學(xué)部委員余永定近期撰文表示,人民幣無論升值還是貶值,波動都不會再像以前那么大。
雖然目前市場對于人民幣走向?qū)τ贏股市場的實質(zhì)影響尚存在很大爭議,但可以確定的是,一直以來受惠于人民幣升值的行業(yè)板塊或在升值預(yù)期轉(zhuǎn)向下出現(xiàn)較大風(fēng)險。日信證券認(rèn)為,人民幣貶值預(yù)期增強(qiáng)可能將給三類行業(yè)帶來不利影響。一是將導(dǎo)致以人民幣計價的資產(chǎn)價值面臨重估,如房地產(chǎn)、金融和礦業(yè)等;二是對于外幣負(fù)債高的行業(yè)來說,本幣貶值意味著未來運營成本將明顯增加,如航空和貿(mào)易等;最后,對于進(jìn)口額比例頗高的行業(yè),如石化、造紙和鋼鐵等來說,人民幣貶值預(yù)期將顯著提高生產(chǎn)成本,因此可能將對相應(yīng)板塊造成下行預(yù)期。
值得關(guān)注的是,部分行業(yè)板塊已經(jīng)相繼被券商下調(diào)評級。如海通證券和長城證券12月12日雙雙發(fā)布研報稱,造紙行業(yè)景氣度短期內(nèi)難以提升,景氣向上拐點再度延遲。而航空業(yè)則被長城證券評價為行業(yè)遭遇寒流,瑞士信貸更表示,因國際交通流量疲軟、人民幣升值速度放慢影響,中資航空業(yè)在經(jīng)歷了2011年盈利水平非常高的一年后,預(yù)計該行業(yè)2012年利潤下降。房地產(chǎn)行業(yè)肅殺氣氛則更為明顯,中金公司周一發(fā)布的最新研報認(rèn)為,房地產(chǎn)行業(yè)下行趨勢已明確,行業(yè)底部將出現(xiàn)在2012年一季度或二季度初。
不過與此同時,信息設(shè)備、交運設(shè)備、紡織服裝、電子、機(jī)械設(shè)備等出口導(dǎo)向型行業(yè)板塊,在近日市場相對比較抗跌。在人民幣的長期升值趨勢中,上述行業(yè)被大幅吞噬了企業(yè)利潤,匯兌損失也成為市場關(guān)注的焦點。分析人士認(rèn)為,如果人民幣貶值預(yù)期成真,這些出口份額占比較大的制造業(yè)板塊將或多或少受益。