據(jù)青島海關統(tǒng)計，2013年一季度山東口岸進口紙漿104.2萬噸，比去年同期(下同)減少20.5%;價值6.4億美元，下降19%;進口平均價格為每噸617.8美元，上漲1.9%。
一、今年一季度山東口岸紙漿進口主要特點
(一)3月份進口量環(huán)比大幅增加，月度進口均價波動前行。2012年2月份山東口岸進口紙漿52.2萬噸，增加80.4%，創(chuàng)歷史最高記錄;此后月度進口量快速下滑，9月份進口24.5萬噸，為2011年7月份以來最低點;之后震蕩前行，今年3月份當月進口紙漿38.4萬噸，同比減少17.3%，環(huán)比增加26.7%。與此同時，山東口岸紙漿月度進口均價從2012年3月份起持續(xù)上漲，7月份漲至677美元/噸，創(chuàng)下2011年12月以來新高，8、9月份大幅下跌，之后波動回升，今年3月份當月進口均價618.8美元/噸，同比上漲2.8%，環(huán)比上漲1%。
(二)一般貿(mào)易方式進口占比近8成。一季度，山東口岸以一般貿(mào)易方式進口紙漿80.1萬噸，減少25.2%，占同期山東口岸紙漿進口總量的76.9%;同期，以加工貿(mào)易方式進口13.7萬噸，增加23.7%;以海關特殊監(jiān)管區(qū)域方式進口10.4萬噸，減少20%。
(三)加拿大、巴西和歐盟列主要進口來源地前三位。一季度，山東口岸自加拿大進口紙漿29.2萬噸，減少15.3%;自巴西進口17.8萬噸，減少26.1%;自歐盟進口13.7萬噸，減少31.7%，自上述國家(地區(qū))進口量合計占進口總量的58.3%。此外，自智利進口11.8萬噸，減少26.3%。
(四)外商投資企業(yè)和私營企業(yè)為進口主體。一季度，山東口岸外商投資企業(yè)進口紙漿31.4萬噸，增加1.9%;私營企業(yè)進口28.2萬噸，減少3.4%，兩者進口量合計占進口總量的57.2%。此外，國有企業(yè)進口27.4萬噸，減少41.1%;集體企業(yè)進口17.1萬噸，減少30.2%。
二、一季度山東口岸紙漿進口量減少的主要原因
(一)紙品行業(yè)低迷抑制紙漿進口。受電子行業(yè)的沖擊及國家實施宏觀調(diào)控、節(jié)能減排等措施的影響，一季度紙品市場行情低迷、交投清淡，某些小型造紙企業(yè)為了減少經(jīng)營虧損已全面停產(chǎn)，造紙行業(yè)對紙漿的需求有所減少導致進口量銳減。
(二)國際市場木漿價格持續(xù)走高制約紙漿進口。近期，國際紙漿價格上漲，導致進口紙漿價格的相對走高，壓縮了國內(nèi)生產(chǎn)商的利潤空間，使其進口積極性下降，導致紙漿的進口量有所下降。
三、目前我國造紙行業(yè)值得關注的問題和建議
(一)環(huán)境污染問題不容忽視。造紙工業(yè)在制漿和漂漿過程中所排放的有害廢液是水污染的重要污染源，廢水中的有機物質(zhì)及重金屬等有毒有害物質(zhì)對水資源造成了嚴重污染。另外制漿工段產(chǎn)生的漿渣、鍋爐燃燒產(chǎn)生的廢氣、空壓機產(chǎn)生的噪音等也對環(huán)境造成了嚴重的污染。隨著國家環(huán)保標準的日趨嚴格，污染防治成為造紙行業(yè)亟需解決的難題。
(二)成本上漲導致造紙行業(yè)效益下降。近期，原料、人工、能源等生產(chǎn)要素價格上漲較快，導致了造紙成本上漲，行業(yè)效益大幅下降。再加上產(chǎn)能的集中釋放，市場在短時間內(nèi)難以消化，面對市場需求不足，紙品在終端市場的提漲受阻，甚至出現(xiàn)了低價競爭，部分造紙廠遭受損失處于限產(chǎn)或停產(chǎn)的狀態(tài)。
(三)紙漿大量進口沖擊我國制漿企業(yè)。隨著造紙行業(yè)產(chǎn)能擴大，我國對紙漿的需求也越來越多，受森林資源相對匱乏的限制不得不大量進口紙漿。另外，市場對高質(zhì)量紙品的需求也不斷增加，優(yōu)質(zhì)纖維原料主要依賴進口。紙漿的大量進口對我國制漿企業(yè)帶來一定的沖擊，并使我國紙漿的對外依存度進一步提高，不利于我國造紙行業(yè)的發(fā)展。
為此建議：一是鼓勵造紙工業(yè)建立污染防治體系，建設高質(zhì)量、高效率、低污染的新型綠色造紙模式;二是實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由原來的靠數(shù)量增加產(chǎn)能轉(zhuǎn)變?yōu)榭抠|(zhì)量贏得市場;三是加大技術創(chuàng)新，提高國內(nèi)紙漿供應質(zhì)量，降低紙漿對外依存度。
