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據(jù)海關統(tǒng)計，2014年第一季度，經(jīng)廣東口岸進口紙漿55.3萬噸，比去年同期(下同)增加22.6%，價值22.2億元人民幣，增長28.4%，進口平均價格為每噸4021元，小幅上漲4.7%。
一、今年第一季度經(jīng)廣東口岸紙漿進口主要特點
(一)月度進口量增幅放緩，3月份進口均價上漲至28個月以來的高位。今年1月，經(jīng)廣東口岸進口紙漿激增至23.8萬噸，同比大幅增加40.4%，2月份起增幅逐漸放緩，3月份當月進口量回升至17.6萬噸，同比和環(huán)比分別增加3%和26.7%。與此同時，進口均價穩(wěn)中有升，1月和3月都突破了每噸4000元，其中3月份進口均價上漲至每噸4089元，創(chuàng)2011年12月以來新高，同比和環(huán)比分別上漲6.4%和3.1%。
(二)以一般貿易方式進口為主，以加工貿易方式進口有所減少。第一季度，以一般貿易方式進口紙漿45.5萬噸，增加37%，占同期經(jīng)廣東口岸紙漿進口總量的(下同)82.3%;以加工貿易方式進口8.3萬噸，減少7.9%，占15.1%。
(三)加拿大、巴西和美國為主要進口來源地，自東盟進口逆勢大幅減少。第一季度，經(jīng)廣東口岸自加拿大進口紙漿18.2萬噸，增加46.9%;自巴西進口紙漿10.4萬噸，大幅增加1.1倍;自美國進口紙漿8.2萬噸，增加33.9%;以上3者進口量合計占同期經(jīng)廣東口岸紙漿進口總量的66.4%。同期，自東盟進口4.3萬噸，減少35.7%，占7.7%。
(四)外商投資企業(yè)進口所占比重逾5成，國有企業(yè)進口有所減少。第一季度，外商投資企業(yè)進口紙漿30.6萬噸，增加42.5%，占同期經(jīng)廣東口岸進口紙漿總量的55.3%;同期，私營企業(yè)進口12.8萬噸，增加18.2%，占23.2%;國有企業(yè)進口11.7萬噸，減少2.2%，占21.2%。
二、國內原料供需缺口較大及國際市場紙漿價格不斷攀升是近期經(jīng)廣東口岸進口紙漿量價齊升的主要原因。由于國內原料林基地建設遲緩，供材有限，非木漿發(fā)展受到清潔生產(chǎn)新技術開發(fā)滯后的影響，加上國內廢紙回收率偏低等因素的影響，造紙纖維原料自給率難以提高，供需矛盾日益加劇。此外，國際紙漿價格持續(xù)上漲，北方漂白軟木牛皮漿(NBSK)歐洲市場價從2013年12月23日的906.36美元/噸[1]上漲到2014年4月9日的923.62美元/噸[2]，北方漂白軟木牛皮漿(NBSK)美國市場價從2013年12月23日的990.32美元/噸上漲到2014年4月9日的1026.32美元/噸，漲幅分別為1.9%和3.6%。
三、當前我國造紙行業(yè)值得關注的問題和建議
(一)造紙企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)業(yè)集中度偏低。我國造紙工業(yè)具有國際競爭力的大型企業(yè)集團和骨干企業(yè)數(shù)量少，其影響力、帶動力有待提高，小企業(yè)、弱勢企業(yè)多，行業(yè)規(guī)模分散，效益水平低。
(二)造紙業(yè)結構性產(chǎn)能過剩嚴重，亟需轉變發(fā)展方式。我國造紙工業(yè)中技術裝備比較落后的產(chǎn)能仍占35%左右，物耗、水耗、能耗高，是造紙行業(yè)的主要污染源，其COD排放量約占行業(yè)排放總量的47%。2013年7月25日，工信部公布了2013年首批工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單，涉及19個行業(yè)，其中造紙行業(yè)涉及274家企業(yè)，共需淘汰621.06萬噸造紙產(chǎn)能[3]。造紙行業(yè)只有通過調整結構，淘汰落后產(chǎn)能，盡早實現(xiàn)造紙產(chǎn)業(yè)增長方式的轉變，才能全面提升抗風險能力和競爭力。
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