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人民幣是我們每天都要接觸的一樣物品，買菜、逛街，交水電費、生活的方方面面都離不開它。如果碰到殘破的紙幣，您可以到銀行進(jìn)行兌換，但是您知道這些殘破的紙幣在被銀行回收后，又會輾轉(zhuǎn)去哪里嗎?央視新聞為你揭秘殘幣的去向。
在天津，記者經(jīng)允許后進(jìn)入一輛從天津運往保定的運鈔車。根據(jù)中國人民銀行的規(guī)定，運鈔車必須有武裝押運。不管是人民幣完整券還是人民幣殘幣，都必須由特種運鈔車來執(zhí)行運輸。
按照中國人民銀行的規(guī)定，為了保證安全，運鈔車只能在白天運輸，同時，廢鈔銷毀地點也不能在城區(qū)里。記者跟隨運鈔車從天津的高速上下來，開車的司機說，這條小路已經(jīng)走了十幾年，兩邊是農(nóng)田，知道的人很少。經(jīng)過半個多小時車程，記者來到位于河北保定的一個殘幣銷毀地點。這個銷毀地點并不起眼，看上去與普通的工廠一樣。
常見的銀行運鈔車，門都是從后面打開的，而運輸殘幣的押送車的車門是從兩邊打開的，里面裝的不是鈔票專用的鐵皮箱，而是8個巨型麻袋。從外面可以隱約看到麻袋里裝的東西顏色并不相同，有粉色的、有綠色的。粉色的是100元的殘幣，綠色的是50元的殘幣。
殘幣被處理成小圓柱體，重量大概100多克，原先的面值大約17000多元。雖然運鈔車的裝載量最大可以達(dá)到8噸，但是每次運輸?shù)牧恳话悴粫�。記者跟隨的這輛車總共運輸了4噸殘幣，折合上億元。
殘幣廢料在糙渣處理的車間進(jìn)行最后處理，經(jīng)過脫墨、解濕強等程序，然后變成紙漿纖維，用于后段的造紙生產(chǎn)。
由于人民幣的原料主要是棉花，所以這些殘幣在經(jīng)過處理變成紙漿后，它的吸水性和柔韌性更強，更適合于生活用紙。去年APEC會議上曾用過的一種會議紙就用是人民幣殘幣制作出來的。
在殘幣循環(huán)再生產(chǎn)的過程中，除了能制成再生紙，也會產(chǎn)生一些“垃圾”，也就是廢泥。這些污泥被用來養(yǎng)蚯蚓，蚯蚓可用做釣魚的餌料。
由于殘幣污泥里面沒有太多的有害物質(zhì)，它的主要成分是細(xì)小纖維等有機物，所以它含有豐富的有機質(zhì)，而蚯蚓恰恰喜歡吃這種有機質(zhì)，所以這些污泥就成為了飼養(yǎng)蚯蚓的主要原料。
別小瞧這些污泥，市場價格每噸是200元，一年下來，能帶來3萬多的經(jīng)濟效益。
在銷毀車間，記者看到，一臺三米多高、十幾米長的大型機器正在運轉(zhuǎn)。機器的一端是進(jìn)料口，工人把一袋一袋的人民幣廢料倒進(jìn)了這個大槽子里進(jìn)行攪拌，通過容器內(nèi)置的銷毀刀將殘幣進(jìn)行攪拌。紙幣變成紙漿需要經(jīng)過脫墨處理，所謂脫墨就是要清除殘幣上的圖案和文字，而鈔票的脫墨比一般廢紙更難，因為鈔票的濕強很高。
經(jīng)過了兩個多小時的時間，脫墨的環(huán)節(jié)終于完成，殘幣脫去了顏色變成了白色的紙片。
之后再經(jīng)過解離等幾道程序后，紙片中的纖維被分離出來，殘幣就變成了白色紙漿。
工作人員說，每年銷毀各種券別的廢料加在一起大概6000噸左右，折合成人民幣大概要幾千個億元。
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