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撕開筆記本電腦大小的紙箱，劃開封口膠帶，取出填充物……最后取出區(qū)區(qū)一小盒化妝品。一方面快遞行業(yè)井噴式發(fā)展，另一方面，“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾，給環(huán)境帶來的傷害更不容小覷�？爝f包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解決的問題。
“過度包裝”帶來百萬噸廢棄物回收率不足10%
近年來隨著網(wǎng)絡(luò)購物快速發(fā)展，快遞業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長。《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，快遞服務(wù)企業(yè)2016年業(yè)務(wù)量達312億件，連續(xù)6年年均增長超50%。
快遞行業(yè)飛速發(fā)展，不可避免地消耗天量的包裝材料。國家郵政局此前發(fā)布的報告顯示，2015年我國快遞行業(yè)消耗99億個包裝箱、169億米膠帶……同比增長幾乎都超過四成。這些包裝垃圾可擺滿近20萬個足球場，膠帶總長可繞赤道425圈。
雖然快遞業(yè)務(wù)總量提升是包裝垃圾數(shù)量增加的直接原因，但“過度包裝”現(xiàn)象不容忽視。我們留意到，很多快遞包裝都是“里三層外三層”。但商家亦有苦衷。一位網(wǎng)店商家曾吐露心聲，雖然費錢費力，但為了商品的運輸安全，在包裝上不敢怠慢，還得“寧多勿少”。尤其是對生鮮、家具等易碎易壞物品，商家更是加倍包裝，有時包裝物重量甚至遠超商品本身。
中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿說，每年由快遞包裹帶來的包裝廢棄物達到百萬噸。而這些包裝垃圾以紙張、塑料等形式為主，其原材料大多源于木材、石油等。根據(jù)相關(guān)專家測算，生產(chǎn)1噸紙需砍伐17棵十年生大樹，生產(chǎn)1噸塑料袋需消耗3噸以上石油。
此外“過度包裝”更伴隨著高污染。以廣泛使用的透明膠帶為例，其主要材質(zhì)是聚氯乙烯，需耗時百年才能降解。2015年全國累計使用膠帶169億米，其產(chǎn)生的污染可想而知。
由于目前尚無有效的垃圾分類與回收利用制度，包裝垃圾主要采用填埋處理。清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院副研究員曾現(xiàn)來表示，膠帶和塑料袋等較難降解，在大氣和水體中長時間留存會帶來污染，對其進行焚燒更會產(chǎn)生有毒有害的氣態(tài)污染物。
快遞包裝“綠色化”難題在哪？
快遞過度包裝帶來的資源浪費與環(huán)境污染是顯而易見的。在眾多業(yè)界人士看來，綠色包裝成本較高，快遞包裝生產(chǎn)和使用缺乏標準，環(huán)保意識有待提升等都間接導(dǎo)致快遞包裝垃圾“泛濫”。這些因素也是推動快遞包裝“綠色化”繞不過去的攔路虎。
成本較高是制約綠色包裝材料推廣使用的一大掣肘。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說：“一只不可降解塑料袋是8分錢，可降解塑料袋價格是它的4至5倍。誰來為環(huán)保材料買單？”
另外，行業(yè)強制性標準付之闕如，亦是助推“過度包裝”的重要因素。楊駿分析稱，快遞業(yè)和快遞包裝行業(yè)的標準大多數(shù)為非強制性標準，實際上對行業(yè)的整體約束力不夠，標準的執(zhí)行力度與現(xiàn)實需求還存在一定差距。
此外，包裝回收率低也是快遞包裝“綠色化”存在的難點。曾現(xiàn)來說，據(jù)業(yè)內(nèi)測算目前快遞包裝回收率尚不足10%。目前膠帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想。除對快遞運單的保管、存放與回收（銷毀）有明確規(guī)定外，針對快遞包裝的其他部分均無統(tǒng)一規(guī)定要求，任企業(yè)或消費者自行處理。
“我每天在豐巢、‘E郵柜’旁都能看到不少丟棄的塑料袋、膠帶”，在杭州某小區(qū)的保潔吳大姐看來，這種自行處理就是隨意丟棄。記者在北京一家事業(yè)單位院外看到，多家快遞公司的快遞員在忙著派件。一名快遞員說，每天派件量超百件，包裝由顧客自行處理。
多家快遞企業(yè)負責(zé)人表示，目前并無包裝回收舉措。重慶市一家廢品收購站經(jīng)營者說，一些快遞包裹體積小，且膠帶和塑料、填充物等混合，分揀費勁，往往難以回收。
楊駿、曾現(xiàn)來等業(yè)內(nèi)人士和專家表示，“過度包裝”與建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會不符，與“綠色”發(fā)展理念相悖，亟需改變�？紤]到中國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，這一問題或?qū)⒂萦�。業(yè)界人士呼吁“快遞包裝革命勢在必行！”
推動快遞包裝“綠色化”需多方共同發(fā)力
快遞“過度包裝”問題涉及包裝材料供應(yīng)商、電商平臺和商家、消費者、快遞企業(yè)等多個主體。業(yè)內(nèi)人士表示，推動快遞包裝“綠色化”需多方共同努力。
多家快遞公司和電商平臺已意識到快遞垃圾的危害，并已開展行動。2016年6月，物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯(lián)盟，實施“綠動計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。
推廣使用綠色包裝袋的工作也正進行。一些快遞企業(yè)已采用可降解紙箱和可循環(huán)塑料箱，并在中轉(zhuǎn)時使用可循環(huán)使用帆布袋。大型電商平臺如京東、唯品會等也已改良快遞包裝。
春播網(wǎng)主營包括新鮮水果、有機蔬菜在內(nèi)的綠色食品。這家電商平臺歷時2年研制出一種綠色環(huán)保提籃，可冷藏和冷凍，由快遞員在顧客收貨后取回。一舉解決了過度包裝問題，更可確保食品在送達途中的新鮮度。這一綠色環(huán)保提籃，受到消費者青睞。
童文紅表示，快遞包裝產(chǎn)業(yè)鏈各主體應(yīng)聯(lián)動合作實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體“綠化”，對增加的成本，國家政策扶持一部分，商家和物流也要給予一定補貼和支持，消費者也要承擔(dān)一部分。
“作為快遞大國，須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型�！睏铗E表示，綠色包裝這條產(chǎn)業(yè)鏈，既涵蓋快遞企業(yè)、電商平臺等，也關(guān)系著廣大消費者，每個人都應(yīng)參與到“綠色包裝”的行列中。
而從快遞企業(yè)和電商商家實際操作看，曾現(xiàn)來等專家表示，應(yīng)從源頭強化快遞包裝的管控，盡量避免過度包裝。據(jù)記者了解，有一家賣母嬰產(chǎn)品的網(wǎng)店為獲買家“包裝嚴密”的好評，每個月使用近萬米的膠帶包裝。這凸顯出從商家方面管控包裝的必要性。
此外，應(yīng)探索鼓勵消費者積極參與快遞包裝回收的機制。目前已出現(xiàn)“快遞箱回收積分返利”的新舉措，消費者可預(yù)約快遞員回收廢棄紙箱等，積分獲得返利。業(yè)內(nèi)人士建議，可由電商企業(yè)發(fā)放抵用券等方式鼓勵消費者積極參與，回收后統(tǒng)一消毒清潔后再利用。
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