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近年受到紙張價(jià)格影響，包裝紙盒成本不斷上升，智能快遞柜為突破盈利模式這一行業(yè)痛點(diǎn)，開(kāi)始嘗試回收快遞包裝箱。盡管回收廢紙?jiān)诙唐谥畠?nèi)不會(huì)帶來(lái)明顯的收益，但隨著物流生態(tài)整合以及用戶(hù)行為改變，快遞柜企業(yè)或?qū)⑼黄瓢l(fā)展瓶頸。 
智能快遞柜廢紙回收機(jī)已開(kāi)始試點(diǎn) 在包裝紙盒成本高企之下，物流企業(yè)不斷加碼綠色技術(shù)，末端配送的智能快遞柜也開(kāi)始嘗試回收快遞包裝箱。記者近期走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，一款與紙搬客合作的廢紙回收機(jī)在部分校園開(kāi)始試點(diǎn)，一天可回收快遞包裝廢紙80多斤。未來(lái)這一設(shè)備可能在全國(guó)400所大學(xué)推廣。 中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，目前來(lái)看，回收廢紙遠(yuǎn)不會(huì)帶來(lái)明顯收益，但隨著物流生態(tài)整合及用戶(hù)行為改變，廢紙回收再利用或?qū)⒊蔀榭爝f柜企業(yè)的下一盈利方式。 快遞柜回收廢紙以應(yīng)對(duì)包裝成本上漲 記者在北京交通大學(xué)看到，已鋪設(shè)的廢紙回收機(jī)有兩種版本，一種需要手動(dòng)完成操作，另一種是與廢紙智能回收科技公司紙搬客合作的廢紙回收機(jī)。后者采用自動(dòng)回收系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的積分收集兌換。 此外，近鄰寶(中科富創(chuàng))副總經(jīng)理鄧慶元在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前交通大學(xué)內(nèi)設(shè)立的廢紙回收機(jī)器一天可回收80余斤快遞包裝廢紙，投放紙箱的柜體和塑料袋、膠帶、填充物等柜體是分開(kāi)的，便于后續(xù)的分類(lèi)和處理。雖然目前僅在北京的大學(xué)進(jìn)行試點(diǎn)，但時(shí)機(jī)成熟后，會(huì)推廣至全國(guó)400余所大學(xué)。 實(shí)際上，近年來(lái)快遞包裝受到紙張價(jià)格影響，成本不斷攀升。10月22日，山東晨鳴紙業(yè)、APP、萬(wàn)國(guó)紙業(yè)、山東博匯紙業(yè)在“雙11前”齊發(fā)漲價(jià)函，宣布自10月26日起價(jià)格上漲為100元/噸。自2017年以來(lái)，廢紙、進(jìn)口漿、動(dòng)力煤等化工原料價(jià)格上漲，導(dǎo)致紙張價(jià)格不斷的上行。 為了應(yīng)對(duì)紙張漲價(jià)，快遞企業(yè)紛紛改進(jìn)包裝材料，推出綠色可循環(huán)材質(zhì)。京東物流最早從2017年開(kāi)始了升級(jí)紙箱回收計(jì)劃。配送員上門(mén)送貨時(shí)回收用戶(hù)閑置的紙箱，根據(jù)紙箱數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆，不過(guò)該項(xiàng)目?jī)H在北上廣深實(shí)施。 也有企業(yè)采取調(diào)整快遞運(yùn)費(fèi)的方式應(yīng)對(duì)。快遞領(lǐng)域?qū)＜亿w小敏表示，除了人力成本外，紙張等原材料價(jià)格上漲、X光機(jī)、實(shí)名收寄等監(jiān)管成本攀升都對(duì)快遞企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)形成了一定的盈利壓力。 快遞柜企業(yè)欲突破盈利模式的發(fā)展瓶頸 除了出于紙箱包裝成本的考量外，智能快遞柜也一直希望突破盈利模式這一行業(yè)痛點(diǎn)。現(xiàn)階段，大部分快遞柜企業(yè)都處于虧損狀態(tài)，盈利模式成為勢(shì)必突破的瓶頸。 趙小敏認(rèn)為，目前快遞柜行業(yè)還未形成一個(gè)良好的規(guī)模，大部分智能快遞柜企業(yè)都處于嚴(yán)重虧損的狀態(tài)，按照現(xiàn)在的規(guī)模，短時(shí)間內(nèi)快遞柜企業(yè)應(yīng)該很難實(shí)現(xiàn)盈利。根據(jù)目前中國(guó)快遞柜發(fā)展情況，直接向消費(fèi)者收錢(qián)是很難實(shí)現(xiàn)的，需要跟快遞企業(yè)、社區(qū)物業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、房地產(chǎn)公司和廣告商等形成聯(lián)盟的合作模式，才是較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展路徑。 生態(tài)協(xié)同是關(guān)鍵 在楊達(dá)卿看來(lái)，廢紙回收機(jī)器看似新穎，但實(shí)際上，近鄰寶是想通過(guò)回收再利用的方式與快遞企業(yè)達(dá)成生態(tài)協(xié)同�！耙酝�，快遞企業(yè)也曾嘗試回收包裝紙箱，但實(shí)際操作中，快遞員上門(mén)的行為浪費(fèi)了人力和時(shí)間，對(duì)企業(yè)而言缺乏利益可能性�！彼J(rèn)為，由于缺少利益驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致包裝回收項(xiàng)目被擱置。但對(duì)于紙品回收產(chǎn)業(yè)，企業(yè)端可將廢紙?jiān)显偕a(chǎn)、再加工、再回收、再利用，通過(guò)一系列動(dòng)作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，最終產(chǎn)出有價(jià)值的商品。 現(xiàn)階段，廢紙回收機(jī)尚很難在社區(qū)普及。北京紙搬客科技有限公司市場(chǎng)推廣負(fù)責(zé)人葉俊表示，目前與近鄰寶合作推出的廢紙回收機(jī)造價(jià)約為2萬(wàn)元，不少社區(qū)的“入場(chǎng)費(fèi)”就已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)價(jià)格，所以回收模式的普及除了需要快遞等相關(guān)企業(yè)的配合，還需要用戶(hù)行為習(xí)慣的改變與更多的社會(huì)支持。
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