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　　近日，兩輛滿載著貨物的集裝箱貨車抵達(dá)九江城西港集裝箱碼頭，在收到海關(guān)電子放行指令后，集裝箱直接被運(yùn)往碼頭泊位裝船，該批貨物從抵達(dá)碼頭到完成裝船僅用時(shí)15分鐘。該批貨物是江西五星紙業(yè)有限公司出口至韓國(guó)的格拉辛紙，貨值約20萬元，這是江西省今年首票“抵港直裝”出口貨物，預(yù)計(jì)10天后即可抵達(dá)目的地韓國(guó)釜山。

　　為進(jìn)一步提升跨境貿(mào)易便利化水平，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，滿足外貿(mào)企業(yè)快速通關(guān)的需求，九江海關(guān)積極向企業(yè)推介正在試點(diǎn)推行的出口貨物“抵港直裝”通關(guān)新模式，做到精準(zhǔn)服務(wù)“一事一議”“一企一策”，保證了實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)裝船“零等待”，出口“零延時(shí)”。

　　據(jù)介紹，在傳統(tǒng)通關(guān)模式下，企業(yè)的出口貨物需要提前運(yùn)抵港口堆場(chǎng)，待船舶靠港后再將集裝箱從堆場(chǎng)吊運(yùn)裝載上船，需要先后兩次吊裝運(yùn)輸，全部流程一般需要兩天左右。而通過“抵港直裝”新模式，企業(yè)在工廠即可完成出口貨物裝箱、預(yù)配艙單傳輸、報(bào)關(guān)單提前申報(bào)，貨物運(yùn)輸途中海關(guān)就可完成單證審核，貨物運(yùn)抵碼頭后，在確認(rèn)海關(guān)無需查驗(yàn)的情況下，可以直接吊運(yùn)裝載上船，為企業(yè)提供了更為便捷的通關(guān)選擇。

　　下一步，九江海關(guān)將結(jié)合口岸實(shí)際情況和貨物特點(diǎn)，高效統(tǒng)籌疫情防控和物流暢通保供，加強(qiáng)部門協(xié)同和跨區(qū)聯(lián)動(dòng)，積極拓寬進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”新型物流作業(yè)模式，有效降低進(jìn)出口貨物在口岸環(huán)節(jié)的物流成本，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。