10月份國內(nèi)銅版紙市場報價上漲，紙價整體上漲100元/噸，紙企接單量尚可，銷售方面情況一般，交投氣氛清淡，紙廠出貨平平，出貨速度受貨運限載影響有些緩慢。9月21日公路運輸新政實施，運輸費用上漲35%左右，同時煤炭等大宗物資及綜合生產(chǎn)成本也不斷上漲，再加上今年環(huán)保壓力的增加，紙企成本不斷攀升，同時10月也是紙張產(chǎn)品的需求旺季，助推了銅板紙價格上漲，月初晨鳴、王子、金東、華泰、太陽、APP等銅版紙企上調(diào)報價;月中，銅版紙市場平穩(wěn)運行，價格以穩(wěn)為主，針對月初的提價，客戶接受程度還行，落實情況還行，但也有些紙企雖節(jié)前有收到提價通知，但節(jié)后暫未執(zhí)行，仍按上月的單價出貨，市場交投情況一般，部分地區(qū)紙企接單情況良好;月末，銅版紙市場整體維穩(wěn)，行情無明顯變動，紙企報價以穩(wěn)為主，紙企接單量尚可，銷售方面不溫不火，未有明顯提升，交投氛圍一般，出貨平平。目前國內(nèi)銅版紙157g價格在5100-5400元/噸。
漲價的原因具體如下：
第一、交通新規(guī)影響持續(xù)發(fā)酵，運費上浮30%。9.21交通新規(guī)出臺后，全國不少違規(guī)車輛陸續(xù)停運，出現(xiàn)發(fā)貨緊張局面，價格有的漲到30~50%。很多車不敢在路上跑，也有很多車去改裝廠拆箱，導(dǎo)致車輛整體減少，運費上浮。這種情況波及到造紙企業(yè)原材料的運輸系統(tǒng)，所以造紙原材料范圍下的綜合成本也在上漲。
第二、煤炭等原材料價格上漲40%。從知情人士處獲悉，神華、同煤、伊泰四大煤企均將10月份的5500大卡下水煤長協(xié)價格上調(diào)至548元/噸，此次調(diào)整漲幅也創(chuàng)歷史新高。行業(yè)資深人士預(yù)計，上游電廠普遍庫存不足，冬季取暖仍然需要大量采購，國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)量緊張仍會持續(xù)一段時間，10月份煤炭價格仍會持續(xù)上漲。
第三、全國大范圍淘汰落后造紙產(chǎn)能。根據(jù)9月國家工部公布的《2015年淘汰落后及過剩產(chǎn)能名單》，2015年全年全國淘汰造紙產(chǎn)能167萬噸。其中，涉及廣東、浙江、福建、山東、四川等10個省或自治區(qū)。全國大范圍的去產(chǎn)能行動，勢必影響紙品庫存量，庫存一緊張，紙價就上漲。
第四、小型造紙廠遭強制關(guān)閉，龍頭紙企掌握話語權(quán)。造紙大省廣東作為整點整治對象，目前已引導(dǎo)53家造紙企業(yè)退出，淘汰532.7萬噸產(chǎn)能。中小企業(yè)的退出，鞏固了龍頭紙企的話語權(quán)，漲價一蹴而就。
第五、環(huán)保成本急劇攀升。今年以來，中央環(huán)保督察組深入各省市進(jìn)行環(huán)保督查，不合格企業(yè)面臨停產(chǎn)整治，淘汰出局。2016年10月21日，環(huán)保部派出10個督查組，對河北、天津等20個省市的環(huán)境執(zhí)法狀況、違法違規(guī)建設(shè)的糾正情況進(jìn)行督查。想存活的造紙企業(yè)紛紛砸錢上馬更環(huán)保的設(shè)備，各造紙企業(yè)開始用天然氣取代燒煤，成本急劇攀升。
第六、受人民幣貶值影響，進(jìn)口廢紙成本大幅提高，國廢價格也在漲。自10月中國正式加入SDR一籃子貨幣后，人民幣持續(xù)貶值，10日以來在岸人民幣對美元貶值1%，創(chuàng)2010年9月份以來最低水平。而吉安、榮成造紙廠進(jìn)口廢紙所占比例在50%左右，玖龍、理文可能會更高。為此，造紙行業(yè)成本普遍增加。
第七、巴西出口亞洲木漿價格上調(diào)。巴西最大的紙漿生產(chǎn)商Fibria SA表示,從10月1日開始，公司計劃對其在亞洲市場銷售的紙漿每噸提高20美元。
第八、前期擴張?zhí)�，紙業(yè)資金鏈緊繃。近幾年來，中國造紙行業(yè)產(chǎn)能急劇擴張(比如湖北一地就涌現(xiàn)出一千多萬噸的產(chǎn)能規(guī)劃)，以玖龍、理文、晨鳴、太陽為代表的紙業(yè)巨頭飛速擴張產(chǎn)能，導(dǎo)致企業(yè)投資巨大，資金鏈開始繃緊。以玖龍為例，09年后，玖龍借助從銀行獲取的大量貸款，一舉將產(chǎn)能從2007年的535萬噸提升到2014年底的1400萬噸。然而，玖龍紙業(yè)的負(fù)債也一度高達(dá)100%。
第九、第四季度為紙張產(chǎn)品傳統(tǒng)需求旺季，多種因素助推紙品價格易漲難跌。
上游原料：本月國內(nèi)國內(nèi)針葉漿出貨正常，前期北方部分地區(qū)計劃關(guān)停淘汰的下游紙廠仍然繼續(xù)生產(chǎn)，市場行情趨于平穩(wěn)。目前主流參考報價北木4800-4850元/噸，明星4500元/噸，實際成交以商談為準(zhǔn)。本月進(jìn)口闊葉漿現(xiàn)貨價格略有抬頭，因當(dāng)前場內(nèi)庫存處于低位，經(jīng)銷商報盤穩(wěn)中推漲，導(dǎo)致市場買氣逐漸削弱。而國產(chǎn)漿市場行情尚可，目前處于傳統(tǒng)的紙漿旺季，廠家普遍走貨順暢，尤其山東地區(qū)出現(xiàn)貨源偏緊現(xiàn)象，紛紛推進(jìn)落實漲價。截止發(fā)稿國內(nèi)巴桉主流價格3880-3950元/噸，印尼相思木漿3850-3880元/噸，實單實談。
10月份國內(nèi)雙膠紙市場整體行情走勢向好，需求方面較為穩(wěn)定，銷售方面表現(xiàn)良好，交投情況尚可，出貨速度因貨運限載受到了一些影響。國慶期間，雙膠紙價格呈小幅上漲趨勢，主要由于9月21日交通部開始實施的全國治超新規(guī)，導(dǎo)致所有原材料持續(xù)暴漲，紙廠運輸及生產(chǎn)成本也隨之不斷提高，雙膠紙受市場多重利好因素的提振，紙價普遍上調(diào)100元/噸，國慶后，各紙廠均以落實新價為主，針對月初的提價通知，客戶方面反映不是很強烈，接受程度尚可。市場銷售方面，山東地區(qū)銷售良好，處于旺季，北京地區(qū)表現(xiàn)一般，多維持前期水平運行，整體交投不旺。目前華東地區(qū)終端價格：晨鳴70g-100g全木漿6000元/噸，金球6000元/噸，金太陽70g-100g6000元/噸。
漲價的原因具體如下：
第一、交通新規(guī)影響持續(xù)發(fā)酵，運費上浮30%。9.21交通新規(guī)出臺后，全國不少違規(guī)車輛陸續(xù)停運，出現(xiàn)發(fā)貨緊張局面，價格有的漲到30~50%。很多車不敢在路上跑，也有很多車去改裝廠拆箱，導(dǎo)致車輛整體減少，運費上浮。這種情況波及到造紙企業(yè)原材料的運輸系統(tǒng)，所以造紙原材料范圍下的綜合成本也在上漲。
第二、煤炭等原材料價格上漲40%。從知情人士處獲悉，神華、同煤、伊泰四大煤企均將10月份的5500大卡下水煤長協(xié)價格上調(diào)至548元/噸，此次調(diào)整漲幅也創(chuàng)歷史新高。行業(yè)資深人士預(yù)計，上游電廠普遍庫存不足，冬季取暖仍然需要大量采購，國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)量緊張仍會持續(xù)一段時間，10月份煤炭價格仍會持續(xù)上漲。
第三、全國大范圍淘汰落后造紙產(chǎn)能。根據(jù)9月國家工部公布的《2015年淘汰落后及過剩產(chǎn)能名單》，2015年全年全國淘汰造紙產(chǎn)能167萬噸。其中，涉及廣東、浙江、福建、山東、四川等10個省或自治區(qū)。全國大范圍的去產(chǎn)能行動，勢必影響紙品庫存量，庫存一緊張，紙價就上漲。
第四、小型造紙廠遭強制關(guān)閉，龍頭紙企掌握話語權(quán)。造紙大省廣東作為整點整治對象，目前已引導(dǎo)53家造紙企業(yè)退出，淘汰532.7萬噸產(chǎn)能。中小企業(yè)的退出，鞏固了龍頭紙企的話語權(quán)，漲價一蹴而就。
第五、環(huán)保成本急劇攀升。今年以來，中央環(huán)保督察組深入各省市進(jìn)行環(huán)保督查，不合格企業(yè)面臨停產(chǎn)整治，淘汰出局。2016年10月21日，環(huán)保部派出10個督查組，對河北、天津等20個省市的環(huán)境執(zhí)法狀況、違法違規(guī)建設(shè)的糾正情況進(jìn)行督查。想存活的造紙企業(yè)紛紛砸錢上馬更環(huán)保的設(shè)備，各造紙企業(yè)開始用天然氣取代燒煤，成本急劇攀升。
第六、受人民幣貶值影響，進(jìn)口廢紙成本大幅提高，國廢價格也在漲。自10月中國正式加入SDR一籃子貨幣后，人民幣持續(xù)貶值，10日以來在岸人民幣對美元貶值1%，創(chuàng)2010年9月份以來最低水平。而吉安、榮成造紙廠進(jìn)口廢紙所占比例在50%左右，玖龍、理文可能會更高。為此，造紙行業(yè)成本普遍增加。
第七、巴西出口亞洲木漿價格上調(diào)。巴西最大的紙漿生產(chǎn)商Fibria SA表示,從10月1日開始，公司計劃對其在亞洲市場銷售的紙漿每噸提高20美元。
第八、前期擴張?zhí)�，紙業(yè)資金鏈緊繃。近幾年來，中國造紙行業(yè)產(chǎn)能急劇擴張(比如湖北一地就涌現(xiàn)出一千多萬噸的產(chǎn)能規(guī)劃)，以玖龍、理文、晨鳴、太陽為代表的紙業(yè)巨頭飛速擴張產(chǎn)能，導(dǎo)致企業(yè)投資巨大，資金鏈開始繃緊。以玖龍為例，09年后，玖龍借助從銀行獲取的大量貸款，一舉將產(chǎn)能從2007年的535萬噸提升到2014年底的1400萬噸。然而，玖龍紙業(yè)的負(fù)債也一度高達(dá)100%。
第九、第四季度為紙張產(chǎn)品傳統(tǒng)需求旺季，多種因素助推紙品價格易漲難跌。
上游原料：本月是傳統(tǒng)的漿市旺季，然市場僅在月初是短熱一周，便進(jìn)入“休眠期”，下游需求不旺，場內(nèi)交投氣氛冷清。特別是月底貨運新規(guī)實施后，運輸成本增加，下游衛(wèi)生紙走貨受損，紙漿市場交投有所放緩。國內(nèi)方面漿價穩(wěn)定，需求相對偏淡，實際成交不旺，闊葉漿市場弱勢震蕩，漂針木漿價格基本維穩(wěn)，竹漿市場淡穩(wěn)運行，價格暫無太大變化，甘蔗漿市場持穩(wěn)運行，主流報價穩(wěn)于3850元/噸附近。國外方面針葉漿價格基本穩(wěn)定、闊葉漿價格持續(xù)陰跌，成交氣氛依舊清淡，行情維持弱勢。
