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來源：北京青年報記者溫婧 日前菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合中華環(huán)境保護(hù)基金會、DT財經(jīng)發(fā)布《2018年中國綠色物流發(fā)展報告》，梳理了綠色物流在模式創(chuàng)新、技術(shù)成果等方面最新進(jìn)展。報告指出，以菜鳥為代表的物流平臺，正在通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和技術(shù)手段為快遞包裝“瘦身”，并向社會開放整套綠色解決方案。 盒馬鮮生最快30分鐘送達(dá)、天貓超市1小時達(dá)、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達(dá)等新體驗如雨后春筍，分鐘級配送與減量包裝進(jìn)入常態(tài)。通過菜鳥的智能分倉、前置備貨等模式創(chuàng)新，城市物流網(wǎng)絡(luò)效率提升明顯。 在試點城市，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里。而通過城市倉發(fā)出的包裹，配送距離可減少至100公里，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化，減少超過8成的運輸距離。 報告發(fā)現(xiàn)，過去三年，物流行業(yè)在智慧化建設(shè)的道路上狂飆突進(jìn)。以智能算法為核心的新技術(shù)，成為物流業(yè)綠色發(fā)展的重要推動力。在菜鳥智慧物流驅(qū)動下，AGV、穿梭車、協(xié)作機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人等被全行業(yè)廣泛應(yīng)用于倉庫、分撥中心。今年雙11之前，菜鳥用新技術(shù)為圓通打造了超級機(jī)器人分撥中心，350臺菜鳥“小藍(lán)人”，每天可分揀超過50萬包裹，“小藍(lán)人”們?nèi)斓男旭偫锍炭衫@地球赤道一整圈。 而在物流的最后一公里，以菜鳥驛站智能快遞柜為代表的智能末端建設(shè)正在加速。根據(jù)國家郵政局2018年工作計劃，預(yù)計到2020年，物流行業(yè)在全國的智能快遞柜數(shù)量要達(dá)到77.2萬組才能滿足配送需求。目前，菜鳥驛站智能快遞柜已覆蓋北、上、廣、深、杭在內(nèi)的全國大中城市，為用戶提供近距離、方便的包裹服務(wù)，由快遞小哥和消費者免費使用。 2018年1月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，鼓勵電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈綠色再造，推廣綠色運輸與配送。在此基礎(chǔ)上，菜鳥發(fā)起綠色物流號召和行動，與全球30多家合作伙伴聯(lián)合啟動“綠色行動計劃”，從倉儲、包裝、到運輸配送各環(huán)節(jié)展開“綠色”建設(shè)，并在末端大力推廣快遞紙箱回收。 在阿里零售通的全國小店配送中，原箱發(fā)貨占比近4成，直接回收再利用的舊紙箱達(dá)到30%。今年在菜鳥平臺的綠色行動引領(lǐng)下，合作伙伴也紛紛加大環(huán)保力度，中國物流業(yè)環(huán)保升級明顯加速。例如，中國郵政全面啟動包裝減量、膠帶瘦身、循環(huán)回收等計劃，首批13萬個綠色標(biāo)準(zhǔn)箱、38000個免膠帶箱、2.5萬卷窄版膠帶已投入使用。蘇寧漂流箱行動擴(kuò)展到14個城市，在末端投遞環(huán)節(jié)投入更多循環(huán)包裝箱。 菜鳥的其他合作伙伴當(dāng)中，中通快遞，電子面單使用率超過了97%，全國68套自動分揀線全部使用可循環(huán)帆布袋進(jìn)行集包。圓通上線RFID系統(tǒng)，并在全國四個啟用自動化設(shè)備的中心，批量使用可循環(huán)的RFID環(huán)保袋。申通通過使用可降解的快遞袋、避免過度包裝、定期回收再利用等措施，減少包裝耗材10%。
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