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　　受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，全球造紙業(yè)正在面臨產(chǎn)業(yè)鏈的深度影響，據(jù)已經(jīng)公開的消息，新西蘭全部紙漿廠將停產(chǎn)4周，南美洲以巴西為主的紙漿廠已經(jīng)開始不定期的停產(chǎn)，美國和歐洲的紙漿廠也隨時可能關(guān)停。更為嚴重是優(yōu)質(zhì)的廢紙原料，很多歐美國家實施了嚴格的封國、封城措施，使得廢紙的回收受到了影響，物流和航運的停擺則更加劇了原料的流通。對于中國企業(yè)來說，海外優(yōu)質(zhì)造紙纖維原料短缺的困境更加突出。在這種時刻，提前已在海外布局廢紙漿生產(chǎn)的理文造紙，在眾多企業(yè)的通力合作下，突破“疫情”枷鎖，成功將海外的廢紙漿運回國內(nèi)。

　　緬甸濕漿運抵江蘇工廠

　　受環(huán)保政策及廢紙配額變化的影響，理文工廠的部分原料由東南亞工廠的再生濕漿替代廢紙，2019年下半年，理文的關(guān)聯(lián)企業(yè)在緬甸40萬噸廢紙濕漿項目成功投產(chǎn)。據(jù)理文公司物流合作伙伴上海集運的消息，根據(jù)理文江蘇工廠的采購計劃，首批從緬甸采購12000多噸濕漿，將分批進口至常熟。

　　為確保首批箱子以最快的速度抵達工廠，在泛亞航運和上海集運中轉(zhuǎn)部的大力支持下，上海常熟公司緊盯配載計劃，協(xié)調(diào)駁船，確保艙位；提前與碼頭溝通，協(xié)調(diào)泊位及作業(yè)；提前準備報關(guān)材料，讓清關(guān)速度快點再快點。

　　最終，第一批240個大箱在3月11日抵達中轉(zhuǎn)港后，首條駁船次日就運抵常熟港，并在3月13日上午完成清關(guān)手續(xù)。

　　馬來西亞廢紙漿線投產(chǎn)

　　據(jù)凱登公司的報道，除緬甸40萬噸廢紙漿線外，2020年1季度，理文造紙第二條年產(chǎn)40萬噸廢紙漿生產(chǎn)線在馬來西亞基地成功投產(chǎn)，來滿足中國對優(yōu)質(zhì)原料的需求。這將是既越南之后，理文在中國以外的另一個海外重要生產(chǎn)基地。理文同時將在馬來西亞工廠建設(shè)4條箱板紙生產(chǎn)線，產(chǎn)量總計達到120萬噸。目前PM23和PM25兩條生產(chǎn)線正在建設(shè)中。為生產(chǎn)線配套建設(shè)的自備電廠項目也在疫情期間穩(wěn)步推進，二期自備熱電廠燃機安裝工程共安裝兩套30兆瓦燃機及配套設(shè)施。據(jù)了解，春節(jié)和疫情期間，近60人的項目團隊堅守一線，咬定防控和生產(chǎn)目標，多管齊下推動工程進度。按期完成了一號鍋爐除氧器、汽包、煙囪等吊裝工作，以及發(fā)電機臺板安裝灌裝、化水罐拼裝、增壓站檢修電動葫蘆安裝等各項生產(chǎn)計劃任務(wù)。

　　理文造紙馬來西亞項目位于馬來西亞雪蘭莪州萬津鎮(zhèn)，一期和二期規(guī)劃總占地面積800多畝。項目建成后，將成為馬來西亞最大的造紙公司。