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4月13日，廣西桂林市環(huán)保局召開新聞發(fā)布會通報(bào)，今年桂林將開展“磚、煤、石、油、車、渣、土、電”8大工程近1000個(gè)項(xiàng)目的治理、投資逾10億元，強(qiáng)力推進(jìn)大氣污染防治。
桂林市環(huán)保局局長鄧學(xué)云介紹，2012至2014年，桂林市PM10濃度值呈逐年上升趨勢。針對城市空氣質(zhì)量逐步下滑、環(huán)境空氣污染嚴(yán)重的形勢，2015年桂林積極推進(jìn)大氣污染防治工作，建立了大氣污染聯(lián)席會議制度，啟動環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)警應(yīng)急工作，大氣污染防治實(shí)行一縣一狀、一區(qū)一狀、一局一狀差異化設(shè)置指標(biāo)的考核方式，并打出“十大組合拳”開展大氣污染防治專項(xiàng)行動，重拳整治建筑工地、磚廠、采石場、燃煤鍋爐、渣土運(yùn)輸?shù)取?/P>
經(jīng)過一年治理，2015年桂林市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為296天，同比增加46天。PM10均值濃度為70微克/立方米，同比下降18.6%;PM2.5均值濃度為51微克/立方米，同比下降22.7%。
“桂林的大氣污染防治形勢仍然不容樂觀。”桂林市環(huán)保局副局長舒忠常表示，目前桂林市環(huán)境空氣質(zhì)量排名在廣西范圍內(nèi)仍然靠后，尤其是PM2.5、PM10、空氣質(zhì)量綜合指數(shù)、空氣質(zhì)量優(yōu)良率(AQI)等指標(biāo)排名倒數(shù)第一。
“從PM2.5、氮氧化物居高不下以及以臭氧為首要污染物為主的天氣越來越多，可以看出機(jī)動車尾氣的治理尤為重要�！笔嬷页１硎�，目前機(jī)動車的污染在桂林市占有比例達(dá)到了1/3，是影響空氣質(zhì)量的主要因素，今年將繼續(xù)淘汰黃標(biāo)車和老舊機(jī)動車。
截至4月12日，今年桂林市區(qū)空氣優(yōu)良天數(shù)74天，比去年同期增加7天。
據(jù)介紹，2015年，桂林被國家環(huán)保部華南督查中心確定為環(huán)保綜合督查城市，成立新的桂林市環(huán)境保護(hù)委員會，由市委書記、市長擔(dān)任第一主任和主任，這在廣西尚屬首次。當(dāng)前，桂林正在努力構(gòu)建聯(lián)防聯(lián)控、群防群控的大氣污染防治新格局。
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