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導(dǎo)語：“成本高，利潤薄”，伴隨著前期幾輪廢紙和成品紙漲價后，包裝行業(yè)陷入了一個尷尬的境地。以造紙行業(yè)為例，除了少數(shù)規(guī)模大廠以外，小紙廠處于虧損邊緣。這里面除了因為終端需求平淡導(dǎo)致的價格漲不起來以外，廢紙的供不應(yīng)求對紙價造成的支撐也是一個重要因素。 隨著秋季到來，包裝行業(yè)的“傳統(tǒng)旺季”也越來越近，每到這個時期總是伴隨著周期性的價格波動。是漲還是降，這時候也該看到一點苗頭了。然而實際卻是，在新冠疫情和不確定的世界格局沖擊下，今年的市場卻更讓人看不懂了。筆者采訪了潛耕廢紙收購領(lǐng)域30多年的童總，希望童總對當(dāng)前紙價走勢的看法能給大家?guī)韱l(fā)。 1、最“難受”時期：造紙廠面臨選擇關(guān)口 造紙廠處于“難受”階段，成本高，利潤薄，而不管是廢紙降價還是成品紙漲價，都要考慮上、下游買不買單的情形。 而現(xiàn)實問題是，在外廢進(jìn)口通道被堵住，廢紙不足注定將成為今后行業(yè)主旋律，廢紙供不應(yīng)求的情況將越來越嚴(yán)重。造紙廠，特別是中小紙廠對于原料價格的話語權(quán)前所未有的虛弱。特別是經(jīng)過7月18日-7月22日鬧劇般的表演后，造紙廠依靠快速調(diào)價吸引訂單的手段越來越不靈了。 而在打包站端，相比2017年全國打包站的數(shù)量增長了近兩倍。隨著越來越多的打包站建設(shè)，更多的資金也進(jìn)入到廢紙收購行業(yè)中，打包站維持庫存的能力大大增加，對價格波動的抵御能力也更強。在供不應(yīng)求形勢的加碼下，廢紙很難復(fù)制跌價-吸貨的模式。 這種情況對紙廠來說非常難受，根據(jù)某些小紙廠情況，當(dāng)前成品紙與廢紙的成本差只有200元/噸，甚至有紙廠是靠廢紙扣點變相壓價來支撐。 2、東風(fēng)還是西風(fēng)？無力可借！紙廠只能被動等待行情 面對這樣的情形，所有的企業(yè)都在尋求突破之道。 成品紙不管是漲價還是廢紙降價，都需要一個觸發(fā)事件，可能是行情大好，可能是庫存不足，又或者其他什么情況。造紙廠不可能在完全沒有行情的情況下抬高紙價，然而現(xiàn)在的市場行情并不明朗。 2020年影響市場的兩個主要因素，新冠疫情和充滿不確定性的國際形勢，目前來看國際形勢造成的影響逐漸有超過疫情影響的趨勢，這讓下半年甚至短期數(shù)年內(nèi)的市場都充滿了不確定性。企業(yè)在猶豫，企業(yè)在觀望。 風(fēng)往哪吹，就往哪處借力。不管是借東風(fēng)抬高成品紙價，還是借西風(fēng)壓低廢紙價格，都需要一個契機。而現(xiàn)在的情況是，沒有風(fēng)可以借。或許中秋和國慶仍會是旺季，但在真正備貨之前的這近一個多月時間內(nèi)，看起來企業(yè)只能被動的等待行情。但造紙廠到底有沒有機會呢？ 3、庫存和“炒紙”成本：最后的操作空間 當(dāng)前廢紙的價格在歷史中線水平，仍然有上升和下降空間，但空間非常狹窄，而這個空間是由造紙廠的炒紙成本和庫存情況決定的。而現(xiàn)在很多小紙廠成品紙與廢紙的成本差過低，只能靠扣點變相壓價來維持毛利，對這些工廠來說，想談操作是不可能的，只能隨波逐流。 應(yīng)該關(guān)注的是規(guī)模紙企。由于前期吸儲了大量廢紙，目前某規(guī)模大廠的廢紙成本要比小廠低大約在130塊左右，這就給了大廠操作空間，在小紙廠普遍瀕臨虧損的情況下，大廠在廢紙成本優(yōu)勢的情況下，不管是攻、還是守，都遠(yuǎn)比小紙廠更容易。攻，繼續(xù)抬高廢紙價格壓縮小廠利潤空間；守，按兵不動，等待行情爆發(fā)一起發(fā)財。 除了廢紙價格優(yōu)勢以外，造紙廠的廢紙庫存情況也要考慮。打包站的倉庫并沒有灌滿，如果廢紙降價，打包站惜售囤積廢紙仍然能夠支撐一段時間。但大部分紙廠的廢紙庫存到底能不能支持其撐過這個空檔期呢？ 如果能撐過，紙廠下決心把廢紙價格打下來，如果不能，但只能繼續(xù)承受現(xiàn)在的廢紙價格。 4、總結(jié)：大紙廠或許有機會，小紙廠只有隨波逐流 對造紙廠來說，要突破現(xiàn)在不上不下的尷尬境地，要么找機會向上突破，將成品紙漲價，要么向下突破下調(diào)廢紙價格，要么就是隨波逐流坐等行情爆發(fā)。但機會總是留給有準(zhǔn)備的人，大紙廠或許有機會的，小紙廠只有隨波逐流。
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